O mercado automotivo está inundado de crossovers disfarçados de veículos off-road. A maioria adiciona acabamentos de plástico e pneus agressivos, mas oferece pouca capacidade real. O Subaru Outback Wilderness 2026 se destaca: é uma máquina genuinamente capaz, apesar do Outback padrão já ser bastante competente. Isto levanta uma questão fundamental: vale a pena gastar mais na região selvagem?
Uma reforma robusta com substância
Subaru não apenas deu um tapa no revestimento. O Wilderness apresenta um pára-choque dianteiro redesenhado com uma inscrição “SUBARU” em negrito em vez do habitual aglomerado de estrelas. Detalhes em bronze, revestimento de plástico preto e painéis basculantes reforçam a estética robusta. Um detalhe inteligente: o acabamento traseiro apresenta uma faixa de plástico projetada para evitar arranhões de esqui ou snowboard – um toque prático que exemplifica a atenção da Subaru aos detalhes.
Interior: Conforto e praticidade encontram a marca Wilderness
O interior recebe atualizações significativas. O Wilderness agora oferece um interior totalmente em couro com bancos dianteiros aquecidos e ventilados, além de emblemas específicos do Wilderness. Uma nova tela sensível ao toque de 12,1 polegadas substitui o desajeitado tablet das gerações anteriores, enquanto os botões físicos para controle de temperatura e outras funções fazem um retorno bem-vindo. O porta-malas ainda apresenta marcações de medidas… em tamanhos de cachorro, uma homenagem à base de clientes devotados e amantes de cães da Subaru.
Desempenho: um avanço em potência e qualidade de condução
O Wilderness é movido por um motor boxer de 2,4 litros turboalimentado que produz 260 cavalos de potência e 277 lb-pés de torque – uma melhoria significativa em relação ao motor lento do Outback básico. A distância ao solo adicional (9,5 polegadas vs. 8,7 polegadas) não compromete o manuseio graças aos amortecedores eletrônicos aprimorados e aos pneus mais grossos. O desempenho off-road parece genuinamente mais suave e mais capaz do que nos acabamentos padrão do Outback.
Modo X: eficaz, mas não isento de falhas
O sistema de gerenciamento off-road X-Mode da Subaru lida com terrenos desafiadores com facilidade, ajustando de forma inteligente a distribuição de torque para uma aderência ideal. No entanto, às vezes pode restringir a produção de potência, exigindo um esforço extra para acelerar uma vez livre de obstáculos. Apesar dessa peculiaridade, o X-Mode se mostra eficaz quando usado corretamente.
Preço e valor: um custo premium para capacidade adicional
O 2026 Outback Wilderness custa a partir de US$ 46.445, com modelos totalmente carregados excedendo US$ 50.000. Embora capaz, a diferença de preço em relação a um Outback padrão bem equipado é significativa. Para off-road intenso, concorrentes como o Toyota 4Runner oferecem capacidade mais focada a um preço semelhante.
**Em última análise, o Outback Wilderness não é um veículo ruim; ele simplesmente supera onde a maioria dos crossovers tem desempenho inferior. ** A menos que você frequentemente o leve aos seus limites off-road, o Outback padrão oferece praticidade comparável a um custo menor. Dito isto, 3% dos proprietários de Subaru usam seus veículos para transportar galinhas, e isso por si só já pode fazer a região valer a pena.
