На перший погляд, цей твердий верх (hardtop) ванільно-білого кольору виглядає буденно. Він оснащувався двигуном V8 об’ємом 302 кубічних дюймів, з’єднаним із автоматичною коробкою передач. Список опцій був мізерним. Але на парковці, повній автомобілів категорії pony car, він заслуговує на повагу. Він приваблює ту саму аудиторію, як і потужні Shelby GT500.
Необізнані ентузіасти Mustang часто помилково вважають, що цей автомобіль є унікальною кастомною спорудою. Дехто вважав його Shelby з нотабеком (notchback). Щоправда виявляється точнішою. Експерти відразу впізнавали в ньому 1968 року Ford California Special. Ці автомобілі збиралися на заводі Ford у Сан-Хосе. Вони були доступні лише у Золотому штаті (Каліфорнії).
Мета Ford була простою: позбутися надлишків інвентарю на ринку Західного узбережжя. Ця стратегія працювала деякий час. У 1968 році продажі склали близько 4000 одиниць, але експеримент на цьому закінчився. Ford ніколи більше не повторював цієї комплектації. Саме тому Ford Mustang California Special 1968 року сьогодні є рідкістю. Знайти його у хорошому стані важко.
Чому California Special прекрасний
Цей комплект (kit) доступний тільки для 2-дверних твердих дахів (hardtops). Його можна було замовити із будь-яким силовим агрегатом Mustang. Двигун у відсутності значення. Важливим був стиль.
Наприкінці 1960-х років смужки Tape (Tape stripes) були всюди. Вони були дешеві. Вони були звичайною справою. Комплекти CS (California Special) були іншими. Вони використовували запозичені деталі та нові компоненти. Ця суміш створювала унікальний вигляд.
“Запозичені деталі надають CS особливий статус і можуть спантеличити спостерігачів за Mustang.”
Ця плутанина обумовлена його гібридною природою. Це не є стандартний Mustang. І не Shelby взагалі. Він знаходиться у сірій зоні, яку можуть зрозуміти лише справжні ентузіасти. Ця неоднозначність є частиною його привабливості. Вона змушує вас придивитися ближче.
Ідентичність автомобіля пов’язана з його походженням. Складання в Сан-Хосе. Продаж у Каліфорнії. Регіональна ексклюзивність додає цінностей. Колекціонери цінують ці автомобілі, тому що вони представляють певний час та місце. Ford прагнув передати каліфорнійський спосіб життя. Йому вдалось створити унікальну модель.
1968 рік модельний рік був єдиним часом існування цього пакета. Наступні роки розглядалися інакше. Це робить версію 1968 визначальним California Special. Це та версія, з якої все почалося. Вона, як і раніше, є найбажанішою.
Візуальна ілюзія починається із передньої частини. Замість звичної хромованої решітки радіатора використовується чорна. У нижню частину бампера було вбудовано нештатні протитуманні фари. Непрацюючі бічні повітрозабірники із склопластику візуально розширюють крила. По всій довжині кузова проходили бічні смуги. Позаду ситуація була іншою. Тут використовувалася кришка багажника та накладки на задні крила зі склопластику, запозичені у кабріолету 1968 від Shelby. Задні ліхтарі в стилі Shelby завершували вигляд задньої частини. Фірмові емблеми California Special доповнювали загальний вигляд.
Для випадкового спостерігача цей автомобіль був схожий на Shelby. Але насправді це негаразд. Це був Mustang, що ховається за маскою. Саме ця схожість пояснює, чому колекціонери й досі прагнуть придбати саме ці моделі.
Більшість людей вважає, що абревіатура CS дано на честь Каррелла Шелбі. Це є частиною привабливості моделі. Однак ця помилкова думка лише посилює містику. Володіння таким автомобілем це не тільки водіння. Це ще й розмови, які починаються, коли люди помиляються у здогадах.
Запасні деталі не обмежувалися лише Лос-Анджелесом.
High Country Special
Ford не робив ці комплекти ексклюзивними лише для узбережжя. Каліфорнійські ділери активно просували модель CS. Однак такий самий набір кузовних панелей і елементів обробки був відправлений в автосалон Денвера, штат Колорадо.
Їм була потрібна інша назва. Високогірний клімат вимагав іншої ідентичності. Тому їх назвали “High Country Special”.
Вони оснащувалися тим самим повітрозабірником зі склопластику. Тим самим крилом багажника. Задні ліхтарі також надихнули дизайн Shelby. Різниця полягала виключно у географії. Один комплект призначався для забрудненого узбережжя, інший для сухого гірського повітря.
Обидва варіанти насправді були наслідуваннями Shelby. Жоден з них не був справжнім Шелбі. Але обидва виглядали швидко. І цього було достатньо.
Ці деталі взаємозамінні. Покупець з Денвера може замінити капот High Country капотом від California Special. Посадка буде однаковою. Різниця полягає лише у маркетингу.
Ford розумів, що не може продати фальшивий Shelby. Однак він міг продати “зовнішній вигляд”. Моделі CS і HCS є доказом концепції. Вони показують, що покупці хотіли естетики, без відповідної ціни та продуктивності.
Це спрацювало. На мить Mustang виглядав більш агресивним, ніж будь-коли. Не через потужність двигуна. А завдяки склопластику та емблемам.
Обмін
Цей перелік не є вичерпним. Це просто мапа.
Якщо ви шукаєте класичний автомобіль, знайдіть велич і потенціал у Classic Cars. Іржа — лише частина бюджету. Ремонт стає способом життя.
Muscle car реве. Двигун V8. Задній привід. Дим з-під коліс, ваші шини розтануть, перш ніж ви проїдете навіть десять футів. Підходить для тих, хто шукає шум та швидкість на прямій.
Sports car має гнучку керованість. Точний. Спритно. Вони карають за неправильні рухи кермом. Якщо вам подобаються повороти, перегляньте тут.
Бажаєте купити новий автомобіль? Consumer Guide New Car Search відсіює маркетингові хитрощі. Порівняйте параметри. Перегляньте умови гарантії. Не дивіться лише на цінник.
Бажаєте купити уживаний автомобіль? Consumer guide Used car search — ваш захист. Історичний звіт. Сервісна книжка. Ухвалюйте рішення на основі даних.
Виберіть смугу.
