Откат одометра раньше был простой механической уловкой. Вы снимали корпус приборной панели, брались за цифровые барабаны и прокручивали их назад. В результате автомобиль с большим пробегом, который уже был на грани报废, выглядел так, будто только что сошел с конвейера. Было легко продать неисправный автомобиль человеку, который не знал лучше.
Компьютерный аналитик из Миссури увидел другое решение. Он понял, что можно устранить мошенничество, агрегируя данные о пробеге из записей о государственных технических осмотрах. Что еще лучше, он подумал, что можно построить на этом бизнес.
Ранние годы отчетов об истории транспортных средств
Эдвин Барнетт III запустил CARFAX в 1984 году. Его стартап начался с малого, продавая отчеты на основе всего 10 000 записей о транспортных средствах. Для роста требовались масштабы. Барнетт знал, что для конкуренции ему нужен доступ к данным, выходящим далеко за рамки его первоначальной базы.
Расширение шло быстрыми темпами. В течение девяти лет CARFAX собирал автомобильные записи из всех 50 штатов. Спустя десятилетие база данных достигла 100 миллионов записей. Еще через десять лет? Компания управляла примерно 3 миллиардами записей.
Сегодня штаб-квартира CARFAX находится в северной Вирджинии. Но его корни остаются в Колумбии, штат Миссури, где первоначальный офис теперь размещает огромный центр обработки данных. Этот объект обрабатывает поразительные 6 миллиардов записей, сохраняя историю американских дорог в целости и сохранности.
Партнерства с государством и списанные транспортные средства
Правительство США признало полезность этих отчетов еще на раннем этапе. Во время программы 2009 года «деньги за хлам» (официально Система субсидий на замену автомобилей, или CARS) Национальное управление безопасности движения на шоссейных дорогах (NHTSA) сотрудничало с CARFAX и Experian Automotive.
Правительство предоставило Идентификационные номера транспортных средств (VIN) для 700 000 старых автомобилей, которые потребители сдавали по программе. Закон требовал уничтожения этих двигателей и сдачи металла в утиль. Делясь данными с поставщиками отчетов об истории, правительство обеспечивало, чтобы публичные записи отражали гибель этих транспортных средств. Это предотвращало тихое возвращение тех же «хламов» на рынок подержанных автомобилей.
Корпоративная культура в CARFAX
Помимо данных, компания культивировала определенную рабочую среду. Согласно The Washingtonian, CARFAX входит в число лучших мест для работы в Америке.
Преимущества специфические. Пятничный обед с кейтерингом является стандартом. В кафетерии есть станция с приставкой Wii и баскетбольная площадка. Медицинское страхование распространяется на однополых партнеров по домашнему партнерству. Компания также субсидирует абонементы в тренажерные залы. Эти политики способствуют высокому уровню счастья сотрудников.
Далее мы рассмотрим фактическое содержание этих отчетов.
