Вышло 25-е издание опроса Driver Power. Это крупнейшее исследование Auto Express, и впервые за четверть века данные рассказывают предельно ясную историю.
Tesla занимает первое место. Не с огромным отрывом, но достаточным, чтобы забрать корону.
Tesla Model 3 Mk1 набрала 88,55%. Она обогнала BMW 2 Series (88,19%) и Vauxhall Grandland (87,77%), заняв три верхние строчки.
Речь здесь не о пресс-релизах. Речь идет о реальных владельцах. Тысячах владельцев. Они оценивали надежность, стоимость владения, удовольствие от вождения и уровень раздражения. Результаты предельно честны.
Почему Tesla Model 3 — лучший автомобиль для владения в 2026 году
Как электромобиль может победить традиционных конкурентов? Простотой и скоростью.
Владельцы выставили Model 3 идеальные 100% за плавность работы трансмиссии. Это редкость. Ни один другой автомобиль не достиг этого потолка. Разгон вывел машину на первое место. В категории общего удовольствия от вождения она стала второй.
Запас хода? Он оказался наивысшим среди всех электрических автомобилей в опросе. Но энергоэффективность заняла лишь 14-е место в общем зачете. Владельцам важна мощность. Они, похоже, менее озабочены тем, чтобы выжимать из батареи каждый лишний милю.
Спорный интерфейс с сенсорным экраном не убил рейтинг. На самом деле, баланс между физическими кнопками и цифровым управлением занял третье место. Люди привыкают к экранам. Быстро.
Оценки качества выросли. Ранее Tesla замыкала таблицу здесь. Теперь она пятая. Надежность — на третьем месте. Автомобиль собран лучше, чем предполагают мемы.
Дизайн экстерьера? Это слабое звено. 34-е место. Также подверглась критике отзывчивость тормозов — 31-е место.
Шарлотта Фосбери, районная медсестра, проезжает на своей Model 3 до 200 миль за ночь. Она получает 270 миль от одного заряда. Без домашней зарядки. Всего лишь 50-киловаттная станция в 150 ярдах от ее двери. «Я подключаю машину, когда возвращаюсь домой», — говорит она. «Это удобно».
Ей нравятся голосовые команды. «Всё доступно, просто сказав это машине», — говорит Шарлотта. «Это очень естественное взаимодействие».
Важен ли ей внешний вид? «Она выглядит чистой. Элегантной. Без лишних навесных элементов».
Большинство владельцев согласны с наличием недостатков. Они просто не относятся к ним так серьезно, как раньше.
BMW 2 Series: неожиданный вице-чемпион
Второе место заняла купе. BMW 2 Series Mk2 подпрыгнула с 10-го места в прошлом году на второе в этом.
Она отстала от Tesla менее чем на полпроцента.
Владельцы полюбили интерьер. Он выиграл категорию качества. Материалы кажутся дорогими. Звук двигателя получил первую оценку. Удовольствие от вождения? Тоже первое место.
Технологии здесь тоже в выигрыше. Первое место за удобство использования мультимедиа. Второе — за подключение смартфона. Второе — за спутниковую навигацию.
Видимость хорошая. Второе место. Для купе. Это удивительно.
Но это не автомобиль для семьи. Детские удобства заняли 28-е место. Дизайн экстерьера — 33-е.
Керри Стивенс купила 2 Series ради внешнего вида. Цвет Portimao Blue привлек ее внимание. «Она выглядела великолепно», — говорит она.
Она медбрат скорой помощи и называет себя технофобом. Тем не менее, она находит мультимедию простой в использовании. Ей нравится подсветка салона. «Можно менять цвет интерьера».
Управляемость отзывчивая. Даже в нормальном режиме. Сиденья поддерживают тело. Машина небольшая, но не крошечная. Спорткар, который ощущается премиальным изнутри.
Если вы ненавидите детские автокресла или неудобные углы обзора, лучше пройдите мимо. Если вы хотите водить и ощущать себя в роскошной коробке, 2 Series это обеспечит.
Vauxhall Grandland: выгода важнее тщеславия
Третье место: Vauxhall Grandland Mk2. Оценка: 87,77%.
Она не выиграла ни одной категории. Но заняла несколько вторых мест. Этого хватило, чтобы взобраться высоко в рейтинг.
Здесь король — практичность. Второе место по общему впечатлению от интерьера. Второе — за детские удобства. Четвертое — за объем багажника.
Расходы на содержание низкие. Второе место в общем зачете. Обслуживание недорогое. Расход топлива средний — 12-е место.
Владельцы электрических версий недовольны. Реальный запас хода уступает официальным заявлениям. Это сильно влияет на оценку.
Разгон? 33-е место. Grandland не радует драйвом. Она везет. Она перевозит. Она не разоряет ваш кошелек.
Боб Пико выбрал Grandland Ultimate. Он хотел высокие комплектации, не попадая под налог на роскошные автомобили свыше 40 000 фунтов. Он перешел с Mercedes. Ожидал разочарования. Но получил комфорт.
«Сиденья GS действительно удобные», — говорит Боб. В его внучке помещается на заднем сиденье. Ее ноги больше не упираются в передние сиденья.
Камеры помогают. Вид сверху позволяет уверенно маневрировать на узких подъездах. Адаптивный круиз-контроль дает ему уверенность в долгих поездках. Вестон-сьюпер-Мэр в Эксетер? Без стресса.
Системы безопасности заняли третье место.
Grandland — это компромиссная машина, которая работает. Вы покупаете ее не ради радости. Вы покупаете ее ради душевного спокойствия. И низких счетов.
Ford Kuga: практичная, но с изъянами
Четвертое место: Ford Kuga Mk3. Оценка: 87,30%.
Она сохранила свое положение с 2025 года. Оценки солидные. Но есть пробелы.
Дизайн экстерьера: 27-е. Качество интерьера: 34-е. Расходы на содержание: 27-е. Плавность хода: 33-е.
Это четыре области ниже среднего. Владельцы замечают подвеску. Она жесткая. Интерьер выглядит устаревшим по сравнению с конкурентами.
Но практичность побеждает. Первое место за гибкость сидений. Третье — за пространство для ног сзади. Пятое — за объем багажника.
Детские удобства заняли восьмое место. Это неплохо для семейного внедорожника.
Майк Симмонс использует свою Kuga для буксировки и перевозки инструментов. Он ремонтирует стиральные машины. Ему нужны ровные полы для загрузки. «Задние сиденья складываются абсолютно ровным полом», — говорит он. «В многих машинах этого нет».
Система контроля раскачивания прицепа держит караван стабильно на спусках. Ему нравится мультимедиа. Apple CarPlay работает. Но кнопки радио спрятаны глубоко. «Это функция, которую, как они думают, вы будете использовать редко», — говорит он.
Торможение мощное. Второе место. Лучше только Mazda CX-30.
Отзывчивость руля — третья. Удовольствие от вождения — третье.
Kuga — это инструмент. Он работает. Он не впечатляет внешним видом или роскошью. Но он справляется со своей задачей.
Какой автомобиль вам стоит купить?
Если вам нужны технологии и скорость, покупайте Tesla Model 3. Игнорируйте дизайн. Любите тишину.
Если вы хотите премиальное купе, которое ведет себя как мечта, выбирайте BMW 2 Series. Примите тот факт, что оно не предназначено для семьи.
Если вам нужны выгода и пространство, не разоряя банк, подойдет Vauxhall Grandland. Разочарование в запасе хода электромобиля — это риск.
Если вам нужно буксировать или возить инструменты, Ford Kuga надежна. Подвеска жесткая. Интерьер средний.
Driver Power 2026 показывает, что опыт владения важнее технических характеристик. Владельцы прощают недостатки. Они не прощают плохого ежедневного вождения.
Tesla выиграла. Но она не идеальна. Ничто не идеально.
Шарлотта говорит, что ее машина выглядит элегантно. Керри говорит, что ее BMW ощущается премиально. Боб говорит, что его Vauxhall удобен. Майк говорит, что его Ford работает.
У всех есть свои причины. Ваши могут быть другими.
Какой недостаток вы готовы терпеть?
