Впервые за 19-летнюю историю Lightning Lap журнала Car and Driver победу одержал универсал, причем не просто какой-то универсал, а Audi RS6 Avant Performance 2026 года. Этот 621-сильный зверь прошел трассу Virginia International Raceway (VIR) за ошеломительные 2:55.5, доказав, что практичность не обязательно должна идти в жертву производительности.
Разрушая Шаблоны
RS6 Avant Performance не просто быстр; это заявление. Это автомобиль, который смеется в лицо автомобильным условностям. В то время как многие высокопроизводительные машины представляют собой элегантные, приземистые купе или специализированные спортивные автомобили, RS6 — это универсал, способный перевозить продукты и обгонять суперкары. Эта конкретная модель, оснащенная опциональными карбоно-керамическими тормозами и шинами Continental SportContact 7, развила скорость в 151.1 мили в час (примерно 243 км/ч) на прямой VIR, прежде чем затормозила настолько резко, что водитель мог бы перехватить межгалактические радиоволны.
Выдерживая Нагрузку
RS6 не только едет быстро; он выдерживает экстремальные нагрузки. Измерения температуры тормозов во время теста показали, что суппорты RS6 Avant разогрелись до 165.6 градусов Цельсия (330 градусов по Фаренгейту), что соответствует VW Golf R по самой высокой температуре тормозов среди протестированных автомобилей. Это несмотря на то, что RS6 весит почти на 454 килограмма больше, чем Golf R, и использует массивные 439-миллиметровые карбоно-керамические роторы в паре с 10-поршневыми суппортами. Жар говорит о том, насколько упорно машина работала, чтобы поддерживать скорость в беспощадных поворотах VIR.
Компромиссы
Несмотря на впечатляющую производительность, RS6 не идеален. Стандартная пневматическая подвеска допускает значительные крены кузова, даже в самом низком положении. Это означает, что машина заметно наклоняется на высоких скоростях в поворотах, и водителю приходится использовать силу корпуса и упор коленями, чтобы оставаться устойчивым. Более жесткая, спортивная подвеска с Dynamic Ride Control (DRC), вероятно, сократила бы время круга еще больше, но в этом тестовом автомобиле этой опции не было.
Превосходный Семейный Автомобиль
Несмотря на свои недостатки, время круга RS6 Avant Performance (2:55.5) быстрее, чем время предыдущей Audi R8 V10 Plus. Превзойти 602-сильный среднемоторный спортивный автомобиль универсалом, который может перевозить пассажиров и груз, — это невероятно. И это был не просто самый быстрый универсал; он был быстрее практически всего остального в тесте.
Audi RS6 Avant Performance доказывает, что нет необходимости жертвовать практичностью ради производительности. Это машина, которая может доминировать на трассе и при этом перевозить золотистого ретривера. Будущее высокопроизводительных автомобилей наступило, и оно на удивление просторное.
