Среднекубатурный рынок спортбайков переживает бум, обусловленный запросами мотоциклистов, которым важны как производительность, так и практичность. В то время как устоявшиеся бренды доминируют, некоторые отличные варианты остаются незамеченными. Сегодня мы хотим обратить внимание на один из таких мотоциклов: CFMoto 675SS. Этот байк, произведенный в Китае, предлагает высокую производительность, комфорт и доступную цену – сочетание, которое нельзя игнорировать.
Почему CFMoto 675SS Заслуживает Внимания
675SS часто списывают со счетов из-за его происхождения и недавнего выхода на рынок (дебют в 2023 году, появление в США в 2024 году). Это ошибка. Он предлагает привлекательный пакет с трехцилиндровым двигателем, качественными компонентами и конкурентоспособной ценой в 7999 долларов США.
Эта цена имеет большое значение : она на 1200 долларов ниже, чем у Triumph Daytona 660, и всего на 600 долларов дороже, чем у Honda CBR500R 2025 года. В условиях растущих тарифов эта выгода трудно остаётся незамеченной.
Производительность и Управляемость
В основе 675SS лежит 675-кубовый трехцилиндровый двигатель, развивающий 95 лошадиных сил и 51,6 фунт-футов крутящего момента. Это ставит его выше многих конкурентов с параллельными двухцилиндровыми двигателями, таких как Yamaha R7 и Suzuki GSX-8R. Двигатель оснащен клапанами из кобальтового сплава, коваными поршнями и коленчатым валом с низкой инерцией для отзывчивой подачи мощности.
Этот мотоцикл быстрый : владельцы сообщают о максимальной скорости около 240 км/ч. Шестиступенчатая коробка передач с быстропереключателем позволяет в полной мере использовать эту мощность. CFMoto даже предлагает обратную связь для трековых гонщиков, позволяя использовать схему переключения 1 вверх, 5 вниз с помощью базового инструментария.
675SS также хорошо управляется благодаря небольшому весу (194 кг в полной массе) и сбалансированной геометрии (колесная база 140,5 см). Подвеска полностью регулируется: 41-миллиметровая перевернутая вилка с регулировкой предварительной нагрузки, отбоя и сжатия, а также задний моноамортизатор с регулировкой предварительной нагрузки и отбоя.
Комфорт и Особенности
CFMoto 675SS не жертвует комфортом ради производительности. Посадка сбалансированная, с полурулями, средне расположенными подножками и низкой высотой сиденья 31,9 см.
Мотоцикл хорошо оснащен: 5-дюймовый TFT-дисплей с подключением к смартфону, система контроля тяги, двухканальная ABS и быстропереключатель входят в стандартную комплектацию. Отсутствует дауншифтер (быстропереключатель при переходе вниз), и ограниченный выбор аксессуаров от CFMoto означает, что владельцам, возможно, придется полагаться на сторонних поставщиков.
Основные Характеристики
- Угол наклона рулевой колонки : 23,7 градуса
- Вес : 194 кг
- Объем топливного бака : 15 литров
- Колесная база : 140,5 см
- Высота сиденья : 31,9 см
- Шины : 120/180 секции CST
Вывод
CFMoto 675SS выделяется в сегменте среднекубатурных спортбайков. Он предлагает редкое сочетание производительности, комфорта и выгодной цены. Хотя его китайское происхождение может отпугнуть некоторых, возможности мотоцикла говорят сами за себя. Для тех, кто ищет универсальную, быструю и доступную машину, 675SS – убедительный выбор.
