Cupra официально представит долгожданный электромобиль Raval 9 апреля. Ожидается, что цена на британском рынке стартует от 23 000 фунтов стерлингов. Автомобиль, прототип которого был замечен без камуфляжа во время зимних испытаний в Скандинавии, очень похож на оригинальную концепцию UrbanRebel, что говорит об стремлении Cupra к эффектному и агрессивному дизайну.
Дизайн и ключевые особенности
Raval сохраняет несколько ключевых элементов концепта, включая характерные треугольные фары, резко наклоненную линию крыши и уникальный дизайн разделенной задней стойки. Серийная версия, хотя и похожа на концепт, кажется немного длиннее и имеет более традиционную заднюю световую панель. Задний бампер включает в себя смелую диффузорную обработку, видимую даже в условиях тестирования. Точный размер колес для базовых моделей остается неясным, так как прототипы были оснащены меньшими колесами для лучшего сцепления зимой.
Технические характеристики
Raval построен на платформе MEB+ от Volkswagen Group — более новой версии, которая также используется в ID Polo, ID Cross и Skoda Epiq. Это означает, что автомобиль будет оснащен одним передним двигателем и аккумуляторной батареей под полом. Будут доступны два варианта батареи: меньшая батарея емкостью 38 кВтч и большая батарея емкостью 56 кВтч, обеспечивающая запас хода около 280 миль.
Варианты производительности
Cupra предложит несколько уровней производительности. Топовая модель VZ, уже протестированная изданием Autocar, оснащена двигателем мощностью 223 л.с., дифференциалом повышенного трения и настроенной адаптивной подвеской для улучшения управляемости. Также будет доступна менее мощная версия мощностью 208 л.с. без дифференциала повышенного трения.
Почему это важно: Raval знаменует собой выход Cupra в конкурентный, но быстрорастущий сегмент доступных электрических хэтчбеков. Его агрессивный стиль и опции производительности призваны привлечь покупателей, ищущих более захватывающий опыт вождения электромобиля, чем традиционные предложения. Платформа MEB+ позволяет снизить производственные затраты, что делает Raval ключевой моделью в стратегии электрификации Cupra.
