Nissan представил N6 – новую седан на базе гибридной силовой установки, выпускаемую совместным предприятием Dongfeng в Китае. Запуск модели подчеркивает острую конкуренцию по цене, которая бушует на китайском авторынке. С ценой от ¥106 900 ($15 000) N6 предлагает впечатляющую комплектацию даже в базовой версии, доказывая, что всегда есть место для более агрессивной ценовой политики в этом жестоком мире.
Хотя дизайн N6 напоминает полностью электрический N7, дебютировавший в начале этого года, это отдельный автомобиль – построенный на немного меньшей платформе и оснащенный гибридной силовой установкой вместо полного отказа от бензина.
Размер имеет значение: седан, который сопоставим с Altima
Габариты N6 позволяют ему конкурировать с Nissan Altima, продаваемым в США. Длина составляет 4831 мм (190,1 дюйма) при колесной базе 2815 мм (110,8 дюймов), а объем багажника – 570 литров (20,1 кубических футов). Это делает его чуть короче и менее просторным, чем Altima, длина которой достигает 4900 мм (192,9 дюйма) при колесной базе 2825 мм (111,2 дюймов).
Гибридная система: электромотор в тандеме с бензиновым двигателем
В сердце N6 бьется гибридный силовой комплекс, соединяющий бензиновый двигатель с электродвигателем. Это сочетание генерирует общую мощность 208 л.с. (155 кВт / 211 л.с.) и крутящий момент 320 Нм, разгоняя седан с 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за приличных 6,8 секунды. Аккумулятор емкостью 21,1 кВт*ч литий-железофосфатного типа (LFP) обеспечивает впечатляющий запас хода на электротяге – 180 км (112 миль) по китайскому циклу тестирования CLTC, который менее строгий, чем европейский WLTP.
Богатая комплектация: ценность во всех версиях
Nissan предлагает N6 в трех разных вариантах: Pro, Max и Max+. Несмотря на то, что все они используют одинаковую технологическую основу, каждая версия соответствует различным предпочтениям покупателей:
- Pro: Базовая модель оснащена комплектом желанных функций, включая 17-дюймовые колеса, панорамную крышу, подсветку салона, цифровой приборный щиток на 10,25 дюйма и большой экран мультимедийной системы на 14,6 дюйма.
- Max+: В топе линейки Max+ дооснащается более крупным экраном мультимедиа с диагональю 15,6 дюйма и инновационными «AI Zero-Pressure Cloud Carpet Seat» от Nissan для водителя. Этот высокотехнологичный сиденье оснащено 49 датчиками давления, чтобы обеспечить персонализированную поддержку – предлагая 14-позиционное электрическое регулирование, подголовник поясницы, подогрев, вентиляцию и даже массажную функцию.
Дополнительно привлекают внимание такие функции как анти-тошнотный режим, распознавание лица водителя и мощный чип Qualcomm Snapdragon 8775, обеспечивающий работу мультимедийной системы (нижние версии используют процессор 8155), что позволяет реализовать более продвинутую комплектацию вспомогательных систем водителю.
Ниже конкурентов: цена – заявление о намерениях
Цена N6 в Китае составляет ¥109 900 ($15 500), что на ¥10 000 ($1 400) меньше, чем у его полностью электрического собрата N7. Nissan сделал еще один шаг к привлечению покупателей, предложив специальные цены при предзаказе, снизив базовую модель до ¥106 900 ($15 000). Доставка начнется 8 декабря.
Эта агрессивная ценовая политика ставит N6 в уникальное положение: она undercut не только своего полностью электрического брата, но и, что самое важное, Nissan Versa, продаваемый в Соединенных Штатах. Базовая модель N6 стоит почти $2 400 дешевле стандартного Versa, а даже топовая комплектация все еще на $400 дешевле начальной версии Versa. В то время как китайские внутренние бренды, такие как Geely (Galaxy A7 от ¥81 800 / $11 500) и BYD (Qin L от ¥96 800 / $13 600), предлагают еще более низкие цены, Nissan стремится привлечь покупателей, желающих получить более изысканный гибридный опыт с дополнительными технологиями и функциями.
