Ferrari Amalfi, которая заменит Roma в 2026 году, – это не просто «младшая Ferrari». Это высокопроизводительный спортивный автомобиль, обеспечивающий яростную скорость и захватывающий опыт вождения, начиная от 200 000 фунтов стерлингов. Несмотря на позиционирование как отправная точка в линейке Ferrari, спецификации и возможности Amalfi однозначно относят её к категории серьёзных спортивных автомобилей.
За Пределами Названия: Производительность и Эволюция
Ferrari представляет Amalfi как эволюцию Roma, однако изменения настолько существенны, что оправдывают новое имя. Автомобиль разгоняется до 322 км/ч и достигает 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Это не упрощённая версия ДНК Ferrari, а полноценная машина производительности. Экстерьер был усовершенствован чистыми линиями, узкими фарами и соединительной чёрной полосой спереди, что соответствует более новым моделям, таким как грядущая Testarossa.
Переосмысление Интерьера: Эргономика и Технологии
Наиболее значительные обновления находятся внутри. Неудобный вертикальный сенсорный экран заменен горизонтальным дисплеем, поддерживающим как Android Auto, так и Apple CarPlay, что значительно улучшает удобство использования. Переработанный руль с физическими переключателями и заметной красной кнопкой запуска ещё больше улучшает впечатления водителя. Ferrari предлагает вариант модернизации для владельцев существующих Roma по цене около 5000 фунтов стерлингов. Это демонстрирует ценность обновления и его значимость в экосистеме Ferrari.
Двигатель и Динамика: Разрушая Границы
Под капотом хорошо знакомый 3,9-литровый двухтурбинный V8 был модернизирован для выдачи 631 л.с. и 760 Нм крутящего момента, передаваемых на задние колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Блок двигателя был переработан и установлены новые облегчённые распределительные валы, обеспечивающие максимальную производительность. Скрытый интегрированный спойлер регулируется до 50 градусов, создавая до 110 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.
Amalfi оснащена новейшим электронным дифференциалом Ferrari (SSC 6.1) и инновационной системой торможения по проводам. Переключатель Manettino позволяет водителям выбирать между режимами Wet, Comfort, Sport, Race или ESC off, подстраивая шасси и уровень сцепления под их предпочтения.
Реальная Производительность: Доступная Мощь
Ferrari разработала Amalfi, чтобы быть «вовлекающей и интуитивно понятной», что делает её более доступной, чем конкуренты, такие как Aston Martin Vantage. Хотя автомобиль, несомненно, быстрый, он не кажется чрезмерно агрессивным, позволяя водителям набираться уверенности, прежде чем испытывать пределы. Звук выхлопа сдержанный, но узнаваемый, усиленный «пропорционально управляемым обходным клапаном», который адаптируется к условиям вождения.
Электрически усиленное рулевое управление прямое и отзывчивое, а тормозная система по проводам обеспечивает точность и эффективность. Несмотря на акцент на производительность, Amalfi хорошо управляется, даже на неровной местности. Единственным значительным недостатком является шум дороги от задних 20-дюймовых шин на высоких скоростях.
Практичность и Ценность
Качество интерьера улучшено, хотя сиденья остаются жёсткими. Информационно-развлекательная система значительно улучшена, а экран для пассажиров доступен в качестве опции. Задние сиденья непрактичны для взрослых, но багажник объёмом 273 литра достаточен для поездок на выходные.
Ferrari Amalfi – это высокопроизводительный спортивный автомобиль, воплощающий приверженность Ferrari как к мощности, так и к удобству использования. Это не просто модель начального уровня, а усовершенствованная, способная машина, предлагающая опыт вождения, достойный знака скачущей лошади.
