Ora 03 — модель, которая ранее продвигалась под броским названием Funky Cat, — официально выводится из продажи в британских дилерских центрах. Это решение знаменует собой значительный разворот в стратегии Great Wall Motor (GWM): производитель пытается реструктурировать свои проблемные европейские подразделения и найти более жизнеспособный путь к росту.
Непростой путь бренда Ora
Запущенная в 2022 году, Ora 03 должна была стать стильным и премиальным игроком в сегменте электрических хэтчбеков. Модель позиционировалась как конкурент таким признанным именам, как Volkswagen ID.3, Renault Zoe и MG4. Спустя год после дебюта бренд провели ребрендинг, чтобы упростить линейку моделей GWM.
Несмотря на обновление вариантов аккумуляторов и уровней комплектации, модели не удалось закрепиться на высококонкурентном рынке. Разрыв в продажах между Ora и её конкурентами оказался огромным:
— Рыночные показатели: В 2023 году компания International Motors (импортер GWM в Великобритании) поставила всего 542 единицы Ora 03.
— Конкуренция: За тот же период продажи MG4 и Volkswagen ID.3 исчислялись тысячами; в частности, MG реализовал около 9 000 автомобилей.
— Текущая ситуация: Спад резко ускорился; только за первые три месяца 2026 года было зарегистрировано всего 26 единиц. Прием новых заказов прекращен, в продаже остаются только остатки со складов дилеров.
Неопределенность для дилерской сети в Великобритании
Вывод Ora 03 оставляет под вопросом будущее физического присутствия GWM в Великобритании. По состоянию на июль 2024 года бренд располагал 40 площадками, предназначенными для продаж, послепродажного обслуживания и тест-драйвов.
Поскольку на данный момент нет планов по выводу в Великобританию других моделей Ora (таких как седан 07 или кроссовер 05), судьба этих шоурумов остается туманной. Отсутствие четкой перспективной линейки моделей мешает бренду поддерживать доверие потребителей и стабильную сеть сервисного обслуживания.
Смена фокуса: от «лайфстайл» электрокаров к массовому сегменту
Хотя бренд Ora, похоже, отступает, GWM не покидает Великобританию полностью. Импортер продолжит сосредоточиться на других сегментах своего портфеля, а именно на:
— Poer 300 (пикап)
— Haval Jolion Pro (гибридный кроссовер)
Однако даже этим моделям предстоит нелегкая борьба. Несмотря на то, что Jolion Pro остается в линейке, его прямой конкурент, Jaecoo 7, добился огромного успеха, став второй по популярности моделью в Великобритании с продажами почти 16 000 единиц в начале 2026 года.
Глобальный контекст: переоценка стратегии GWM в Европе
Уход Ora 03 — это симптом более масштабного стратегического сдвига. GWM признала, что рыночная ситуация в Европе становится всё более неопределенной, и приняла решение «пересмотреть» свой региональный подход.
Конечная цель производителя — превратиться в массовый бренд в крупнейших европейских странах. Для достижения этой цели GWM отказывается от нишевых, ориентированных на моду моделей, которым трудно конкурировать по цене и объему продаж. Вместо этого компания делает ставку на более надежный и диверсифицированный модельный ряд, способный состязаться как с европейскими, так и с уже укрепившимися китайскими марками.
Выход Ora 03 знаменует собой завершение первого эксперимента GWM с «электромобилями для стиля жизни» в Великобритании. Компания переходит к более традиционной стратегии массового рынка, чтобы выжить в условиях перенасыщенного европейского рынка.
