Hyundai подтвердила, что стандартный электрический седан Ioniq 6 больше не будет продаваться в Соединенных Штатах в 2026 модельном году. Это решение последовало после обновления автомобиля в прошлом году, которое не привело к росту продаж на фоне торговых тарифов и падения спроса после отмены федеральных налоговых льгот на электромобили.
Торговые барьеры и снижение продаж
Производство Ioniq 6 в Южной Корее, в отличие от собираемого в США Ioniq 5, подвергло его воздействию 25% тарифа на импортные автомобили, введенного администрацией Трампа. Этот тариф значительно увеличил цену автомобиля, сделав его менее конкурентоспособным на рынке. Отмена федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США еще больше повлияла на продажи, поскольку потребители потеряли ключевой финансовый стимул.
Статистика продаж отражает этот спад: Hyundai продала 10 478 экземпляров Ioniq 6 в 2025 году, что на 15% меньше, чем в предыдущем году. Продажи еще больше упали в 2026 году, с реализацией всего 573 единиц за первые два месяца — снижение на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ioniq 6 N выживает
Несмотря на судьбу стандартной модели, Hyundai продолжит продавать высокопроизводительный Ioniq 6 N в ограниченном количестве позже в этом году. Ioniq 6 N может похвастаться мощным двигателем мощностью 641 л.с. и оснащен обновленным кузовом, который изначально предназначался для стандартной модели. Это говорит о том, что Hyundai отдает приоритет более прибыльной версии автомобиля, ориентированной на энтузиастов.
Ключевые различия между моделями
Стандартный Ioniq 6 предлагался с задним приводом (149 л.с. или 225 л.с.) или полноприводной системой с двумя двигателями (320 л.с.). В отличие от него, Ioniq 6 N обеспечивает гораздо более агрессивный опыт вождения благодаря двигателю мощностью 641 л.с., экстремальной подвеске и высокопроизводительным шинам. Ожидается, что его цена составит около 70 000 долларов США.
Оставшиеся запасы
Дилерские центры Hyundai продолжат продавать оставшиеся модели Ioniq 6 2025 года до исчерпания запасов. Ожидаются скидки, поскольку дилеры попытаются избавиться от медленно продаваемого инвентаря.
Прекращение производства стандартного Ioniq 6 подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются импортируемые электромобили на рынке США из-за торговой политики и меняющихся стимулов для потребителей. Ориентация компании на высокопроизводительную модель N предполагает стратегический сдвиг в сторону удовлетворения потребностей нишевых рынков, где прибыльность выше, несмотря на меньшие объемы продаж.
