Автомобильный рынок Австралии стремительно меняется, с появлением новых брендов почти каждый месяц. Один из таких новичков, Jaecoo – дочерняя компания Chery – представила J8, большой SUV, который стремится составить конкуренцию устоявшимся игрокам, таким как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Агрессивная ценовая политика и премиальный стиль делают J8 заметным, однако текущая конфигурация только с пятью местами и бензиновым двигателем ограничивает его привлекательность на рынке, который все больше ориентирован на эффективность и семейную практичность.
Ценовое предложение и первые впечатления
Jaecoo J8 2026 года начинается от 46 990 австралийских долларов с учетом всех расходов, что делает его чрезвычайно конкурентоспособным. За эту цену покупатели получают автомобиль, который выглядит значительно дороже: большие экраны, хромированные акценты и салон, дизайн которого вдохновлен Mercedes-Benz. Однако ключевой вопрос остается: это все блеск и никакой сути?
Дизайн интерьера и технологии
Внутри J8 впечатляет своим качественным исполнением. Поверхности из искусственной кожи, отделка под дерево и глянцевые черные вставки создают роскошную атмосферу. Двойные 12,3-дюймовые дисплеи для приборной панели и информационно-развлекательной системы обеспечивают хорошую четкость и отзывчивость, хотя некоторая задержка все же присутствует в спидометре и тахометре. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto установлены по умолчанию, хотя иногда наблюдаются сбои в голосовом управлении. 12-колоночная аудиосистема Sony обеспечивает впечатляющее качество звука.
Сиденья удобные и хорошо спроектированные, с электрорегулировками и даже функцией массажа в базовой модели. Несмотря на премиальное ощущение, некоторые особенности остаются: запутанные структуры меню и странные переводы функций выдают китайское происхождение автомобиля.
Производительность и впечатления от вождения
J8 оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Производительности достаточно для ежедневных поездок, но двигатель страдает от заметной турбо-задержки, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач может быть медленной при переключении вниз. Комфорт при езде на высоте, даже на 20-дюймовых колесах, но управляемость может казаться немного неустойчивой на трассе. Рулевое управление тусклое и безжизненное, что делает J8 неинтересным в управлении.
Системы помощи водителю неоднозначны. Адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы работают адекватно, но полуавтономный режим на трассе (Integrated Cruise Assist) ненадежен и склонен к резким движениям руля.
Практичность и безопасность
Основным недостатком J8 является отсутствие опции третьего ряда, которая является стандартной для многих конкурентов. Однако багажник просторный: 738 литров за вторым рядом сидений и 2021 литр со сложенными сиденьями. В автомобиле установлена полноразмерная запасная шина под полом багажника.
Функции безопасности включают восемь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и систему автоматического экстренного торможения. J8 еще не был оценен ANCAP. Топовая комплектация Ridge добавляет боковые подушки безопасности для задних пассажиров, увеличивая их общее количество до десяти.
Владение и эксплуатационные расходы
Jaecoo предлагает восьмилетнюю гарантию без ограничения пробега, что дает уверенность. Однако долгосрочная надежность еще предстоит проверить, поскольку это относительно новый бренд на австралийском рынке.
Вердикт
Jaecoo J8 – привлекательный вариант для покупателей, ищущих SUV с премиальным ощущением по агрессивной цене. Он предлагает высокую ценность, с хорошо оборудованным интерьером и достойными ходовыми качествами. Однако отсутствие третьего ряда или гибридной силовой установки ограничивает его привлекательность для некоторых покупателей. J8 представляет собой смелый выход на австралийский рынок, и если Jaecoo сможет улучшить свое программное обеспечение и расширить варианты силовой установки, он может стать серьезным конкурентом в сегменте больших SUV. Пока же это сильное предложение с некоторыми ключевыми компромиссами.
