Ligier, французский производитель микроавтомобилей, достиг уникального достижения на Нюрбургринге: самого медленного подтвержденного кругового времени в истории трассы. Четырехколесная JS50 с дизельным двигателем завершила круг 20,8-километровой Нордшляйфе за поразительные 28 минут 25,8 секунды.
Самый Медленный Круг: Намеренная Выходка?
JS50 не предназначена для скорости; это автомобиль категории «voiture sans permis» (автомобиль без прав), максимальная скорость которого ограничена 45 км/ч. Это означает, что водители во Франции в возрасте от 14 лет могут законно управлять им. Ligier с усмешкой преподносит это как дань уважения своей «славной истории в Формуле-1», несмотря на очевидный контраст.
Чтобы продемонстрировать эффективность JS50, два журналиста проехали на ней 500 километров от Парижа до Нюрбургринга на одном баке дизельного топлива, достигнув в среднем 94,16 миль на галлон при неспешном темпе. Это подчеркивает практичность автомобиля для поездок на короткие расстояния с низкой скоростью, а не его производительность.
Электрические Альтернативы: Все Еще Медленные, Но Быстрее
Ligier также протестировала две электрические версии JS50. Более медленная, версия без прав, прошла круг за 27 минут 55,6 секунды – все еще медленнее, чем большинство автомобилей, но почти на полминуты быстрее своего дизельного аналога, несмотря на тот же скоростной лимит.
Более быстрая, JS50, сертифицированная по стандарту L7e (способная развивать до 75 км/ч), показала время 19 минут 53,4 секунды. Однако обе модели были доставлены на трассу из-за ограниченного запаса хода около 190 километров, что подчеркивает практические ограничения этих небольших автомобилей с низкой скоростью.
Почему Это Важно
Речь не идет о побитии скоростных рекордов. Ligier превратила шутливую выходку в рекламную кампанию, подчеркнув свою уникальную позицию на автомобильном рынке. Категория «voiture sans permis» ориентирована на определенную нишу, а круг на Нюрбургринге служит абсурдной, но запоминающейся демонстрацией… выносливости JS50, а не ее производительности.
Это показывает, как автопроизводители могут использовать нетрадиционные достижения для привлечения внимания, даже если «рекорд» намеренно медленный. Круг JS50 доказывает, что любое транспортное средство технически может пройти Нордшляйфе, независимо от его скорости или предполагаемого назначения.
