Компания Perodua из Малайзии вошла на рынок электромобилей (EV) с моделью QV-E, компактным кроссовером, который стал первым электромобилем, разработанным внутри страны. Сам автомобиль начинается от 19 400 долларов, но ключевой компонент – аккумулятор – не входит в стоимость и должен быть арендован за дополнительно 67 долларов в месяц по девятилетнему контракту.
Отечественная разработка и инвестиции
В отличие от конкурента Proton, который переименовывает существующие модели Geely, Perodua инвестировала 800 миллионов ринггитов (194 миллиона долларов) в оригинальные исследования и разработки, начатые в 2023 году. Проект прошел через несколько концептуальных этапов (EMO, EMO-I, EMO-II), прежде чем достиг производственной модели QV-E. Эта разработка представляет собой стратегический шаг для наращивания местных возможностей в области электромобилей, а не полагаться на иностранные разработки.
Дизайн и характеристики
QV-E имеет длину 4170 мм и сочетает в себе компактные размеры с купеобразным стилем, напоминающим Toyota C-HR и Nissan Juke. Он оснащен острыми светодиодными фарами, утопленными дверными ручками и покатой задней частью с цельной световой полосой. В интерьере два 10,25-дюймовых экрана и базовые функции безопасности, такие как шесть подушек безопасности и набор систем ADAS.
Автомобиль оснащен одним 201-сильным электромотором, приводящим в движение передние колеса, и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Он использует литий-железо-фосфатную батарею емкостью 52,5 кВтч, поставляемую компанией CATL, с заявленным запасом хода до 444 км (по циклу NEDC). Батарея не продается напрямую, а сдается в аренду по модели “Battery-as-a-Service” от Perodua, что, по утверждению компании, снизит опасения клиентов по поводу деградации батареи.
Производство и рыночные цели
Perodua планирует начать местное производство со скоростью 500 единиц в месяц, увеличив ее до 3000 к третьему кварталу 2026 года. Компания стремится увеличить долю местных компонентов с 50% в начале 2026 года до 70% к 2030 году. Запуск соответствует цели правительства Малайзии – достичь 15% продаж электромобилей к концу десятилетия.
Модель “Battery-as-a-Service” гарантирует нашим клиентам пожизненную гарантию на аккумулятор, что дает им спокойствие, – заявил генеральный директор Perodua Зайнал Абидин Ахмад.
Этот запуск имеет важное значение, поскольку он демонстрирует стремление Малайзии выйти за рамки простого монтажного центра для иностранных автопроизводителей и утвердиться в качестве производителя оригинальных электромобильных технологий. Модель лизинга, хотя и противоречивая, отражает более широкую тенденцию в отрасли, где стоимость аккумуляторов является основным препятствием для потребителей.
