Бюджетный электрический автомобиль Nio, носящий название Firefly, получит улучшение производительности. О этом стало известно из документов, поданных в Министерство промышленности и информационных технологий Китая 10 ноября. Хотя автомобиль сохраняет свои отличительные трехкольцевые фары головного света и задние фонари, основной сдвиг произошел под капотом.
Firefly теперь будет оснащен более мощным электромотором, мощность которого составит 120 кВт (161 л.с.). Это заметный прирост по сравнению с текущей моделью с мощностью 105 кВт (141 л.с.), что означает увеличение общей мощности на 20 л.с. Аккумуляторная батарея автомобиля не изменилась и вмещает 42,1 кВтч, предлагая запас хода в 420 км по оценкам испытаний CLTC стандарта Китая.
Основатель и генеральный директор Nio Уильям Ли намекнул на дальнейшее развитие Firefly во время недавнего мероприятия для пользователей. Он подтвердил, что будущие версии будут оснащены значительно большими батареями — ожидается увеличение емкости как минимум на 50%. Однако есть нюанс: Firefly не будет использовать популярную систему замены батарей «Chocolate» от CATL, как это предполагалось ранее.
Ли уточнил, что это решение обусловлено проблемами совместимости между системой жидкостного охлаждения аккумулятора Firefly и системой воздушного охлаждения Chocolate от CATL. Вместо этого Firefly будет полагаться на пятую генерацию зарядных станций Nio для восполнения энергии.
Этот сдвиг произошел несмотря на стратегическое соглашение о сотрудничестве, подписанное в марте 2025 года между Nio и CATL, которое включало инвестиции CATL в размере 250 миллионов долларов в Nio Energy — что указывает на корректировку первоначальных планов.
Хотя этот изменение свидетельствует о более сильной ориентации на традиционную инфраструктуру зарядки для моделей Firefly, это создает проблему с быстрой заменой батарей. Пятая генерация станций Nio все еще быстро расширяется, что означает, что владельцы Firefly столкнутся с ограниченным опытом замены батареи в краткосрочной перспективе в отличие от других электромобилей, где эта функция уже доступна.
Быстрый успех Firefly говорит сам за себя об его привлекательности. С момента запуска в апреле 2025 года за пять месяцев было поставлено более 20 000 единиц. В октябре 2025 года только Firefly поставлял 5912 автомобилей из общего объема продаж Nio в размере 40 397, что свидетельствует о мощном росте на 92,6% за год для компании.
Обновленная модель Firefly демонстрирует стремление Nio к постоянному совершенствованию своей бюджетной линейки. Теперь встает вопрос о том, насколько быстро Nio сможет расширить свою сеть пятого поколения зарядных станций, чтобы эффективно поддерживать эту развивающуюся стратегию и обеспечить действительно бесшовный пользовательский опыт.
