У Сильвии Барретт есть веские аргументы.
Предложенное лейбористами налогообложение, основанное на оплате за милю, опирается на удобную фикцию. Организация Campaign for Better Transport смотрит на это более прозрительно: они утверждают, что справедливость требует использования технологий отслеживания, а не предположений.
Согласно текущему предложению, владельцы гибридов с подзарядкой (PHEV) должны платить 1,5 пенни за милю. Это налагается сверху на ежегодный дорожный налог. Такая ставка составляет половину от того, что заплатят владельцы полностью электрических автомобилей (EV). Казначейство поддерживает эту логику. Предполагается, что гибриды экономят топливо по сравнению с «бензобойцами», и что они проходят половину дистанции на электрической тяге.
Однако это предположение шаткое.
Что если водитель использует электрический режим лишь 20% времени? В итоге он переплачивает электронный автомобильный налог (eVED). Почему? Потому что оставшиеся 80% пути он проходит на бензине, за который уже платит топливный налог. Математика не сходится. Система наказывает реальность теоретическими средними значениями.
Отслеживание истины
Автомобильная отрасль предлагает решение. Телематику.
Автомобили уже сейчас способны точно передавать пробег на центральный сервер. Нет необходимости прибегать к грубым годовым оценкам. Нет нужды ждать конца года, чтобы рассчитать счет или получить возврат переплаты.
«Это преимущество системы, основанной на телематике, поскольку она более точна», — сказала Барретт журналу Auto Express на парламентской панели. Здесь речь идет о прецизионности. Вы платите только за те электрические мили, которые действительно проехали. Остальное остается в вашем кармане, так как топливо на сгорание бензина уже покрыто топливным налогом.
Возможно, вы задаетесь вопросом: нужна ли для этого новое оборудование?
Нет. Каждый автомобиль, проданный новым с 2018 года, оснащен встроенной SIM-картой и GPS согласно законодательным требованиям. Технологии уже здесь. Они сидят в приборной панели. Ждут своего часа.
Препятствие не в инженерии. Оно в психологии.
«Большинство» водителей электромобилей, согласно исследованию EVA England, говорят, что хотят платить справедливую долю. Благородный порыв. Однако лишь четверть поддерживает телематическое отслеживание. Страхи по поводу конфиденциальности доминируют. Люди ненавидят саму идею, что их автомобили будут отчитываться перед правительственным сервером.
Граничные проблемы
Иногда данные о местоположении просто необходимы.
Если вы живете у ирландской границы или ездите за границу по работе, самоотчеты по одометру не работают. Простая проверка пробега не может отличить лондонскую поездку на работу от путешествия в Дублин. Вы не должны платить британский eVED за мили, пройденные по ирландским дорогам.
Система с поддержкой GPS может решить эту задачу. Системы самоотчетности не могут. Это слишком грубые инструменты. Слишком легко их обмануть. Предлагаемая система возврата предполагает выдачу водителям «кредитов» вместо наличных за переплаты. Это воспринимается как карательная мера и провоцирует мошенничество.
Цена за промедление
У правительства мало терпения. Доходы от топливного налога рушатся. Казначейство прогнозирует дефицит в размере 12 миллиардов фунтов стерлингов к 2030 году, если ситуация не изменится.
eVED выглядит как необходимое зло. Повышение налога, замаскированное под логику устойчивого развития.
EVA England считает, что процесс идет слишком быстро. Вики Эдмонс, их генеральный директор, хочет перенести дату начала с 2028 на 2030 год.
«Мы призываем отложить внедрение схемы… пересмотреть ее так, чтобы водители платили на основе фактического использования, а не оценок. И внедрять ее одновременно с мерами по снижению стоимости зарядки».
Два года на устранение ошибок. На успокоение паники относительно конфиденциальности. На то, чтобы понять, как взимать плату с владельцев гибридных автомобилей, которые по сути являются двумя двигателями, спрятанными в одном металлическом ящике.
Срок приближается. Трекеры уже находятся внутри автомобилей. Нам нужно лишь решить, кто получит доступ к данным.
И кто в итоге заплатит по счетам? 📉🚗
