Mercedes-AMG разрабатывает свой первый SUV, созданный полностью независимо от Mercedes-Benz, и он будет полностью электрическим. Эта новая модель, замеченная во время испытаний в Альпах, представляет собой значительный отход для бренда, поскольку все существующие высокопроизводительные SUV – от GLA до GLS – основаны на существующих платформах Mercedes. Предстоящий SUV будет построен на специальной платформе AMG.EA, разработанной специально для электромобилей, рожденных в Аффальтербахе.
Новый претендент в сегменте роскошных электро-SUV
Прототип указывает на автомобиль, призванный конкурировать с высокопроизводительными электрическими SUV, такими как Lotus Eletre и будущий полностью электрический Porsche Cayenne. AMG считает, что на рынке есть место для еще одного увеличенного SUV, несмотря на отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания. Это решение знаменует собой изменение в подходе AMG, делающего ставку на электрическую производительность, а не на V-образные двигатели.
Дизайн и ожидания от производительности
Несмотря на сильный камуфляж, расширенные колесные арки и агрессивная посадка указывают на более смелое направление дизайна для AMG. SUV, вероятно, будет повторять футуристическую эстетику, представленную в концепте GT XX – четырехдверном электрическом автомобиле повышенной производительности. Концепт может похвастаться мощностью более 1341 лошадиной силы и максимальной скоростью 223 мили в час, что говорит о том, что SUV будет уделять приоритетное внимание экстремальной производительности.
Электрическая силовая установка
В силовой установке SUV, вероятно, будут использоваться три осевых электродвигателя, разработанные компанией Yasa, принадлежащей Mercedes-Benz. Чтобы воспроизвести ощущения от двигателя внутреннего сгорания, AMG может включить искусственные звуки двигателя и имитацию переключения передач, как это было продемонстрировано в концепте GT XX. Компания даже установила фальшивый звук V8 через динамики в фарах.
Позиционирование и сроки выпуска
Новый SUV AMG будет занимать промежуточное положение между EQE и EQS по размеру, потенциально достигая длины около 197 дюймов. Вес остается проблемой, поскольку AMG EQE SUV уже превышает 2612 кг. Тем не менее, AMG стремится сделать его легче, чем электрический G-Class, который весит более 3084 кг.
SUV, скорее всего, появится не раньше 2027 года, после выпуска концепта GT XX в 2024 году. AMG подтвердил, что эта новая модель присоединится к существующему модельному ряду, а не заменит какие-либо существующие SUV с двигателями внутреннего сгорания.
Вопрос идентичности
Самый большой вопрос остается: для кого предназначен этот SUV? Первая попытка AMG по созданию собственного электромобиля амбициозна, но еще предстоит увидеть, примет ли традиционная клиентская база бренда переход к полностью электрической производительности. Успех автомобиля будет зависеть от того, сможет ли AMG предложить убедительный опыт, оправдывающий отсутствие традиционного двигателя.
