Министерство транспорта США (DOT) окончательно утвердило новые правила, призванные не допустить к управлению грузовиками и автобусами неквалифицированных иностранных водителей. Этот шаг направлен на устранение давних проблем с безопасностью, связанных с непоследовательными стандартами лицензирования для неграждан США, которые, по мнению чиновников, приводили к предотвратимым авариям.
Устранение критической лазейки в системе безопасности
На протяжении многих лет штаты применяли разные уровни проверки при выдаче водительских прав (CDL) иностранным гражданам, что создавало лазейку, позволявшую водителям с плохой репутацией в своих странах получать лицензии без надлежащей проверки. В то время как граждане США, подающие заявление на получение CDL, проходят тщательную проверку биографических данных, включая историю аварий, нарушений и случаев вождения в нетрезвом виде, эти проверки не всегда последовательно применялись к иностранным заявителям.
DOT обнаружило, что некоторые штаты незаконно выдавали лицензии десяткам тысяч неправомочных водителей, полагаясь исключительно на документы, разрешающие на работу (EAD), без проверки их транспортной безопасности. Эта система позволяла людям с опасной историей вождения управлять коммерческим транспортом, просто предъявив EAD, который не проверяет безопасность вождения.
Новые требования к лицензированию
Согласно новым правилам, право на получение CDL теперь ограничено лицами, имеющими статус неиммигрантов H-2A, H-2B или E-2, которые будут подвергнуты «усиленной межведомственной проверке». EAD больше не будут приниматься в качестве доказательства правомочности; заявители теперь должны предъявить действующий иностранный паспорт вместе с документацией формы I-94.
Штаты также обязаны проверять законность иммиграционного статуса заявителей через Систему систематической проверки права на получение льгот для иностранцев (SAVE). DOT оценивает, что в прошлом году около 30 человек погибли в авариях с участием нерезидентных водителей, которые были бы признаны неправомочными в соответствии с новыми правилами.
Реакция отрасли и опасения
Министр транспорта Шон Даффи заявил, что это правило закрывает опасную лазейку, которая позволяла неквалифицированным иностранным водителям управлять крупногабаритным коммерческим транспортом. Независимая ассоциация дальнобойщиков-владельцев (OOIDA) приветствовала эти изменения, президент Тодд Спенсер заявил, что они повысят безопасность и ответственность на дорогах США.
Правило вступает в силу через 30 дней после публикации в Федеральном реестре, и его полное влияние на грузоперевозки еще предстоит увидеть. Однако DOT утверждает, что оно устранит значительный риск для безопасности, гарантируя, что коммерческие водители будут соответствовать последовательным стандартам независимо от своего гражданства.
Новые правила представляют собой более строгий подход к транспортной безопасности, направленный на снижение числа аварий, вызванных недостаточно проверенными водителями. Эта мера подчеркивает растущую важность обеспечения общественной безопасности в коммерческих перевозках, особенно в отрасли, где даже незначительные ошибки могут иметь катастрофические последствия.
