Владельцы автомобилей Jeep, Ram и Chrysler в США столкнулись с новым раздражителем: нежелательная реклама, появляющаяся прямо на сенсорных экранах их машин. Эта проблема, впервые отмеченная The Autopian, вызвала возмущение, поскольку водители вынуждены взаимодействовать с всплывающими акциями во время использования важных функций автомобиля.
Проблема: Реклама, Прерывающая Вождение
Реклама, которая появляется на информационно-развлекательной системе Uconnect, используемой во всех брендах Stellantis (включая Jeep, Ram и Alfa Romeo), прерывает водителей в середине действия. В отличие от физических элементов управления, многие современные функции автомобиля полностью зависят от сенсорного экрана, что делает эти прерывания особенно неприятными. Пострадавшие владельцы сообщают, что вынуждены закрывать рекламу, прежде чем получить доступ к навигации, климат-контролю или другим функциям.
Реклама исходит не от сторонних источников, а напрямую от Stellantis. Клиентам было предложено позвонить в службу поддержки, чтобы отключить рекламу, что является громоздким решением проблемы, которую создал сам производитель. Одна из последних акций предлагала «бонус в размере 1500 долларов» на покупку нового автомобиля.
Объяснение Stellantis: «Минимизация Вмешательства»
Stellantis защищает эту практику, утверждая, что система «Внутриавтомобильных Сообщений» (IVM) предназначена для «важных сообщений», таких как рекламные предложения, отзывы и оповещения о состоянии автомобиля. Компания настаивает на том, что реклама появляется только при запуске, исчезает, когда автомобиль трогается с места или водитель её закрывает, и не появляется снова, если не нажать кнопку «Напомнить Позже».
Однако это не первый раз, когда Stellantis сталкивается с критикой из-за рекламы в автомобилях. В феврале 2025 года владельцы сообщали о невозможности удалить аналогичную рекламу, которую производитель впоследствии объяснил «сбоем» и исправил.
Общая Тенденция: Монетизация Внимания Водителей
Случай Stellantis является частью более широкой тенденции монетизации внимания водителей. Автопроизводители все чаще изучают способы получения дохода от водителей, помимо первоначальной продажи автомобиля.
- В 2021 году Ford запатентовал технологию отображения внешней рекламы (например, билбордов) на экране автомобиля с помощью передней камеры.
- В 2024 году Ford запатентовал ещё более агрессивную систему прослушивания разговоров в салоне автомобиля и показа целевой рекламы на основе того, что обсуждают пассажиры или где находится автомобиль.
Ford Australia заявил, что в настоящее время не планирует внедрять эти технологии на местном рынке.
Почему Это Важно: Будущее Автомобильных Интерфейсов
Рост рекламы в автомобилях поднимает вопросы о будущем автомобильных интерфейсов. По мере того, как автомобили становятся все более зависимыми от сенсорных экранов, грань между необходимыми элементами управления и рекламным пространством становится все более размытой. Эта практика также подчеркивает растущую напряженность между автопроизводителями и потребителями в отношении конфиденциальности данных и удобства использования.
Автопроизводителям выгодно монетизировать внимание водителей, но агрессивные тактики рискуют оттолкнуть клиентов и подорвать доверие к автомобильному опыту.
Сообщается, что эта проблема пока не обнаружена на австралийском рынке, но владельцам следует знать о потенциальной возможности подобных сбоев.
