Владельцы Toyota в Австралии, столкнувшиеся с резким ростом краж автомобилей, обращаются к физическим средствам защиты, включая рулевые блокираторы. Однако недавние испытания показали, что даже оригинальный аксессуар Toyota стоимостью 200 долларов обеспечивает минимальное сопротивление общему инструменту, используемому ворами: угловой шлифовальной машине.
Проблема с простыми средствами сдерживания
Кражи автомобилей стали более изощренными, при этом воры используют такие методы, как CAN-шина и OBD-инъекция для обхода электронных систем безопасности. Это заставило некоторых владельцев полагаться на старомодные физические средства сдерживания, такие как рулевые блокираторы, надеясь сделать свои автомобили менее привлекательными целями. Вопрос в том, действительно ли эти блокираторы замедляют решительного вора.
Тест: оригинальные против бюджетных блокираторов
CarExpert провел простой тест, в котором сопоставил оригинальный рулевой блокиратор Toyota с более дешевыми альтернативами в диапазоне от 30 до 175 долларов. Все блокираторы были подвергнуты воздействию аккумуляторной угловой шлифовальной машины, имитирующей реальный сценарий кражи. Ориентиром было 60 секунд сопротивления — достаточно времени, чтобы создать шум, искры и привлечь внимание.
Результаты: минимальная разница
Тесты показали, что самый дешевый блокиратор сломался всего за 15 секунд, а блокиратор Toyota продержался примерно 20 секунд. Это незначительное улучшение не оправдывает разницу в цене, поскольку даже блокиратор среднего класса за 175 долларов обеспечивал лишь немного большее сопротивление. Ворам не нужно много времени, чтобы обойти эти устройства. Оригинальный аксессуар не обеспечил ожидаемой производительности за свою высокую цену.
Почему эти блокираторы неэффективны
Блокираторы не предназначены для выдерживания длительных атак. Основные стальные компоненты по-прежнему уязвимы для шлифовальных машин, и даже пластиковые внешние секции некоторых моделей обеспечивают мало реальной защиты. На самом деле, воры могут обойти блокиратор, просто перерезав рулевое колесо всего за шесть секунд.
Вывод для владельцев
Рулевые блокираторы могут служить визуальным сдерживающим фактором, потенциально отпугивая случайных воров. Но ожидать, что они физически противостоят решительному злоумышленнику с нужными инструментами, нереалистично. Блокиратор Toyota не бесполезен, но за 200 долларов он предлагает лишь незначительное преимущество перед более дешевыми вариантами.
Многоуровневая безопасность – ключ к успеху
Наиболее эффективный подход — это сочетание мер безопасности: видимые средства сдерживания, иммобилайзеры и понимание того, что ни одно устройство не является абсолютно надежным. Если вор решителен, он, скорее всего, найдет способ обойти почти любой физический барьер, если ему будет дано достаточно времени.
