Skoda Elroq vRS предлагает ощутимое увеличение мощности и улучшенную управляемость, но его наценка в 10 000 фунтов стерлингов по сравнению с уже отличной моделью 85 Edition делает его сложным для рекомендации. В то время как vRS обеспечивает более вовлекающий опыт вождения, соотношение цены и качества просто отсутствует для большинства покупателей.
Реальная безопасность подтверждена
Безопасность автомобилей часто упускается из виду, когда потребители принимают решения о покупке, однако она остается одним из наиболее важных аспектов владения автомобилем. Недавний внутренний опрос в Auto Express показал, что безопасность занимает одно из последних мест в приоритетах покупателей, хотя немногие признаются, что она не важна. Этот разрыв между заявленными предпочтениями и реальным поведением подчеркивает, насколько легко мы принимаем безопасность как должное.
Один реальный инцидент это подтвердил для семьи автора: почти столкновение с мотоциклистом укрепило уверенность в защитных возможностях Elroq. Жена рецензента сообщила, что чувствовала себя «очень в безопасности» во время инцидента, хотя автомобиль получил значительные повреждения. Несмотря на то, что Elroq еще не был протестирован Euro NCAP, его структурное сходство с Enyaq, получившим пятизвездочный рейтинг, позволяет предположить, что он достигнет аналогичных высоких оценок безопасности.
Увеличение производительности обходится дорого
Elroq vRS оснащен 335 лошадиными силами, что больше, чем 282 л.с. у Edition 85. Это обновление переводится в ощутимое ускорение и улучшенную управляемость, хотя более жесткая подвеска может не подойти всем водителям. vRS чувствуется более контролируемым в поворотах, но на неровных дорогах может наблюдаться заметная крена кузова. Несмотря на увеличение производительности, эффективность остается конкурентоспособной: рецензент в среднем проезжал 3,7 мили на кВтч, что близко к заявленному запасу хода в 339 миль.
Основным недостатком является более высокая цена: около 50 000 фунтов стерлингов за протестированную модель. Хотя vRS предлагает больше мощности, базовая модель Elroq уже является очень способным автомобилем, что затрудняет обоснование затрат.
Качество интерьера и простор остаются ключевыми преимуществами
Skoda добилась значительных успехов в качестве интерьера, и Elroq vRS продолжает эту тенденцию. Салон предлагает достаточно места для семей, с удобными задними сиденьями и высококачественными материалами. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и надежна, превосходя ожидания от бренда, который когда-то был известен своими базовыми интерьерами. Elroq превосходен в повседневной практичности, что делает его разумным выбором для большинства покупателей.
Вердикт
Skoda Elroq vRS — впечатляющий автомобиль, но увеличение цены по сравнению с моделью Edition 85 слишком велико, чтобы его игнорировать. Если производительность является главным приоритетом, vRS справляется, но для большинства потребителей Edition 85 остается более разумным вариантом. Рецензент выбрал бы более дешевую, но столь же способную модель 85 Edition вместо vRS без колебаний.
