Subaru Forester Mk5 (2019-2024) — надёжный, хотя и не выдающийся выбор в переполненном сегменте семейных внедорожников. Он выделяется своими внедорожными возможностями и щедрым набором систем безопасности, но уступает в удовольствии от вождения и экономичности топлива. Для покупателей, ставящих практичность выше острых ощущений, это стоит рассмотреть, но будьте готовы к его ограничениям.
Наследие универсальности
Впервые представленный в виде концепта в 1995 году, Subaru Forester всегда объединял в себе черты внедорожника и универсала. Mk5 продолжает эту традицию, предлагая стандартный полный привод и просторный салон. Хотя модель шестого поколения появилась в 2024 году, пятая остаётся жизнеспособным вариантом на вторичном рынке.
Двигатель и комплектации
Forester Mk5 продавался только с одной силовой установкой: 2,0-литровый бензиновый двигатель в паре с мягким гибридом и вариатором (CVT). Эта комбинация выдаёт 148 л. с. и передаёт мощность на все четыре колеса. В конце 2022 года был представлен Sport trim между XE и XE Premium, а также перенастроена подвеска для более комфортной езды.
Динамика на дороге: где он слаб
Управляемость — самое слабое место Forester. Двигатель кажется недостаточно мощным, а вариатор вызывает чрезмерный шум двигателя при ускорении. Шум ветра заметен на высоких скоростях, и автомобиль ощущается неустойчивым в поворотах. Хотя это не плохой автомобиль, он не преуспевает на асфальте.
Внедорожные возможности: выдающаяся черта
Несмотря на недостатки на дороге, Forester сияет на бездорожье. Его постоянный полный привод и режим X-Mode делают его способным на сложных участках, которые остановили бы многие обычные внедорожники.
Вторичный рынок: чего ожидать
Выбор подержанных Forester Mk5 не очень велик. Большинство предложений — комплектации XE Premium, но также доступны модели XE. Ожидайте хорошо оснащённые автомобили со светодиодными фарами, 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay/Android Auto и адаптивным круиз-контролем в стандартной комплектации. XE Premium добавляет такие функции, как люк, кожаная отделка и электропривод задней двери.
Эксплуатационные расходы: скрытые затраты
Хотя начальная цена Forester конкурентоспособна, эксплуатационные расходы могут быть высокими. Техническое обслуживание начинается от 422 фунтов стерлингов и достигает 720 фунтов стерлингов в год. Мягкая гибридная силовая установка не обеспечивает заявленной Subaru экономии топлива, фактические показатели ближе к 30 милям на галлон.
Безопасность и надёжность: важные моменты
Forester получил высшие оценки безопасности в 2019 году благодаря своей прочной конструкции и передовым системам помощи водителю. Надёжность неоднозначна: опросы владельцев указывают на некоторые опасения, хотя широко распространённых закономерностей поломок не наблюдалось. Forester поставлялся с трёхлетней гарантией на 60 000 миль.
Интерьер и практичность: просторный салон
Интерьер Forester стал лучше, чем в предыдущих поколениях, с логично организованной приборной панелью. Обзор отличный, а в салоне достаточно места для пассажиров и багажа. Объём багажника составляет 520 литров при поднятых задних сиденьях, увеличиваясь до 1779 литров при сложенных.
Альтернативы: конкурентная среда
Forester сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны таких моделей, как Ford Kuga, Mazda CX-5 и Toyota RAV4, все из которых предлагают более увлекательное вождение и более широкий выбор двигателей. Hyundai Tucson, Kia Sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq и Volkswagen Tiguan также являются жизнеспособными альтернативами.
Основные выводы
Subaru Forester Mk5 — практичный внедорожник с сильными внедорожными возможностями и акцентом на безопасность. Однако его вялая управляемость и посредственная экономия топлива не позволяют ему стать выдающимся выбором. Если вам нужен надёжный, всепогодный автомобиль с большим пространством, его стоит рассмотреть, но будьте готовы к его компромиссам.
