Toyota Australia продолжает воздерживаться от конкретных деталей, в то время как кражи ее популярных моделей HiLux, LandCruiser и RAV4 продолжаются, при этом, по сообщениям, за этим стоят преступные синдикаты, нанесшие ущерб на миллионы долларов в украденных автомобилях. Несмотря на растущее давление со стороны общественности и СМИ, новый вице-президент по продажам и маркетингу, Джон Паппас, подтвердил на недавней пресс-конференции, что на данный момент нет новых решений, помимо существующих аксессуаров.
Масштаб Проблемы
Кражи, в основном нацеленные на LandCruiser 300 Series, Prado и HiLux, достигли значительных масштабов в штатах Виктория и Квинсленд. Полицейские расследования в конце 2025 года привели к аресту семи человек, предположительно связанных с глобальным преступным синдикатом. Более 60 автомобилей Toyota на сумму более 8 миллионов долларов были украдены всего за шесть недель. Операция включала погрузку украденных автомобилей в морские контейнеры для продажи за границу, что указывает на сложную, хорошо организованную деятельность.
Как Действуют Воры
Кражи эксплуатируют уязвимости в системе CAN-шины автомобиля, позволяя преступникам отключать функции отслеживания и получать полный контроль над функциями транспортного средства. Этот метод обходит стандартные меры безопасности, делая автомобили более легкими в краже и более трудными для восстановления. Компания признала проблему, опубликовав расплывчатое заявление о «постоянном улучшении безопасности транспортных средств», но детали этих улучшений остаются конфиденциальными.
Ответ Toyota: Ограниченная Прозрачность
Toyota представила оригинальный блокиратор рулевого колеса для LandCruiser 300 Series, но более широкий ответ компании в публичных заявлениях был минимальным. Руководители компании оправдывают отсутствие прозрачности, утверждая, что подробные меры безопасности могут быть использованы ворами. Однако этот подход разочаровал клиентов и вызвал вопросы о приверженности компании активному решению проблемы.
«Toyota стремится к постоянному улучшению безопасности транспортных средств…», – заявила компания в пресс-релизе, не предоставив конкретных деталей.
Что Это Означает
Продолжающиеся кражи подчеркивают более широкую тенденцию: производители автомобилей все чаще становятся мишенями для изощренных преступных сетей. Отсутствие конкретных обновлений от Toyota позволяет предположить, что проблема сложнее, чем предполагалось изначально. Эта ситуация вызывает вопросы об эффективности текущих стандартов автомобильной безопасности и необходимости сотрудничества в масштабах всей отрасли для борьбы с организованными кражами автомобилей. Пока Toyota не предоставит более подробных решений, владельцы этих моделей останутся уязвимыми, и черный рынок краденых автомобилей, вероятно, сохранится.
