Toyota RAV4 по-прежнему является самым продаваемым внедорожником в Австралии, и на это есть веские причины: он неизменно доминирует на рынке, опережая всех конкурентов вместе взятых. Модель 2026 года представлена с переработанным экстерьером, значительно улучшенным интерьером и – впервые в Австралии – вариантами подключаемого гибрида (PHEV). Однако эти улучшения даются дорого: цены существенно выросли во всем модельном ряду, и даже стандартный гибрид получил снижение мощности.
Что нового: повышение цен и обновленный интерьер
Самым большим изменением в Toyota RAV4 2026 года стала его цена. Базовая GX 2WD Hybrid теперь начинается от 45 990 долларов, что на 3730 долларов дороже предыдущей модели. Более высокие комплектации показали еще более резкий рост, некоторые варианты стоят более чем на 5000 долларов дороже. Внедрение трех моделей PHEV добавляет еще одну премию, достигая максимума в 66 340 долларов за GR Sport AWD PHEV.
Однако повышение цен компенсируется существенной переработкой интерьера. Устаревшая информационно-развлекательная система была заменена на современный 10,5-дюймовый сенсорный экран (или 12,9-дюймовый в более высоких комплектациях), полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный кластер и стандартные беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Toyota даже интегрировала встроенный видеорегистратор через фронтальную камеру безопасности.
Под капотом: мощность вниз, эффективность вверх?
В модельном ряду Toyota RAV4 2026 года теперь представлена только гибридная линейка, разделенная на стандартные гибриды и подключаемые гибриды. В то время как модели PHEV могут похвастаться впечатляющими показателями мощности – до 227 кВт в GR Sport – стандартный гибрид получил снижение мощности до 143 кВт, что меньше, чем 160–163 кВт у уходящей модели. Toyota объясняет это более строгими экологическими нормами.
Варианты PHEV предлагают запас хода на электротяге до 100 км (WLTP) и поддерживают как 11 кВт переменного тока, так и быструю зарядку постоянным током 50 кВт – редкая функция в этом сегменте.
Опыт вождения: утонченность вместо грубой силы
Опыт вождения остается знакомым, поскольку платформа в значительной степени не изменилась. Однако снижение мощности в стандартном гибриде заметно. Хотя автомобиль кажется более плавным и утонченным, чем его предшественник, ему не хватает мощи предыдущего поколения.
Ожидается, что модели PHEV, с другой стороны, обеспечат значительный прирост производительности. Первые сообщения указывают на то, что вариант GR Sport будет исключительно быстрым и эффективным.
Безопасность и практичность: комплексные функции
Toyota RAV4 2026 года поставляется в стандартной комплектации с полным набором функций безопасности, включая систему автономного экстренного торможения, систему помощи в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Интерьер сохраняет репутацию RAV4 как практичного автомобиля, с достаточным количеством места для хранения вещей и удобными сиденьями.
Вердикт: все еще король, но какой ценой?
Toyota RAV4 2026 года устраняет недостатки предыдущей модели с помощью современного интерьера и передовых технологий. Варианты PHEV предлагают привлекательное сочетание производительности и эффективности, но по высокой цене. Снижение мощности в стандартном гибриде может отпугнуть некоторых покупателей, особенно учитывая значительное повышение цен.
Несмотря на эти опасения, доминирование RAV4 на австралийском рынке вряд ли прекратится в ближайшее время. Лояльность к бренду и проверенная надежность продолжат привлекать покупателей, даже по более высокой цене.
