Впервые в этом году компания Toyota отложила планы по строительству завода по производству аккумуляторов для электрических автомобилей (EV) в префектуре Фукуока на Японском острове Хонсю. Это решение подчеркивает осторожный подход автоконцерна, поскольку глобальный спрос на электромобили колеблется, хотя Toyota остаётся приверженной долгосрочному развитию сегмента EV.
Строительство завода, первоначально планировавшееся к началу в 2028 году, отложено до неопределённого срока. Компания приобрела земельный участок для размещения этого предприятия ранее в этом году и согласилась приступить к строительству в течение трёх лет, но теперь ссылается на ослабление спроса на EV в качестве причины задержки.
Эта смена графика произошла всего через несколько недель после того, как Toyota объявила о сокращении глобальных прогнозов по продажам электромобилей на 10% в финансовом году 2026 года с первоначальной оценки в 277 000 единиц до 250 000.
Стратегия «Ожидаем и Смотрим»
Несмотря на пересмотренные сроки и сниженные ожидания по продажам, Toyota настаивает на том, что в конечном итоге построит завод Фукуока. Компания продолжает подчеркивать своё долгосрочное видение EV, стремясь к продаже 1,5 миллиона единиц в глобальном масштабе к 2026 году. Однако эта цель может быть пересмотрена по мере развития рыночных условий.
Осторожность Toyota не является неожиданностью с учетом недавней волатильности на рынке EV. Хотя показатели продаж за январь-сентябрь 2023 года показывают увеличение на 20,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 117 031 единиц), это всё ещё ниже первоначальных прогнозов. Строительство крупных производственных мощностей до тех пор, пока спрос не оправдает их объёма, может оказаться дорогостоящим и малоэффективным для компании.
Продолжение Инвестиций в EV
Стратегия Toyota выходит за рамки простого откладывания строительства одного завода. Автомобильный концерн активно занимается другими инициативами в области EV. Новый завод по производству Lexus EV в Шанхае, Китай, ожидается к открытию около 2027 года. В этом комплексе, вероятно, будет производиться модели LF-ZC и LF-ZL, представленные несколько лет назад.
Этот двухуровневый подход – тщательное планирование и продолжение инвестиций – отражает позицию Toyota по отношению к электромобильной революции: они не бросают свои обязательства, а выбирают сдержанный путь, корректируя планы в соответствии с реальными данными рынка в режиме времени. Остаётся только увидеть, сможет ли эта осторожная стратегия позволить им идти в ногу с конкурентами, которые могут ставить на первый план более быстрый рост в сегменте EV.
