Volvo прекратит продажу электрического внедорожника EX30 в Соединенных Штатах после модельного года 2026 года, что означает удивительно короткий срок службы автомобиля на американском рынке. Это решение принято на фоне растущей торговой напряженности и замедления роста продаж электромобилей (EV).
Почему сейчас? Тарифы и охлаждение рынка электромобилей
EX30 поступил в продажу в США в модельном году 2025 года, а в 2026 году была добавлена внедорожная версия Cross Country, но она не переживет этот год. Вероятными причинами являются сочетание увеличения тарифов на импортные автомобили и ослабления спроса на электромобили. Первоначально EX30 производился в Китае, но Volvo перенесла производство на свой завод в Генте, Бельгия, чтобы избежать 100% тарифа на электромобили, произведенные в Китае. Однако недавнее введение 25% тарифа на все импортные автомобили — независимо от происхождения — администрацией Трампа сделало EX30 менее конкурентоспособным.
Показатели продаж отражают тенденцию
Устранение федерального налогового льгота на электромобили прошлой осенью еще больше усугубило ситуацию. До истечения срока действия льготы Volvo продала 542 экземпляра EX30 в сентябре, но продажи упали до 184 единиц в октябре. Модель не превышала 500 проданных единиц ни в одном месяце с тех пор. Это падение указывает на то, что ценовая чувствительность является основным фактором для покупателей электромобилей в США, и ценовая категория EX30 теперь менее привлекательна без стимулов.
Характеристики и рыночное позиционирование EX30
EX30 позиционировался как входной уровень электромобилей Volvo, с ценами от 40 345 долларов за версию с одним двигателем. Более дорогая комплектация Cross Country Ultra Twin Motor начиналась чуть менее чем с 50 000 долларов. Версия с одним двигателем развивает 268 лошадиных сил, а двухмоторная установка — 422 л.с. и разгон до 60 миль в час за 3,3 секунды. Запас хода составляет от 261 мили для версии с одним двигателем до 253 миль для двухмоторной версии.
Что ждет Volvo в США?
Несмотря на снятие EX30 с производства, Volvo намерена продолжать продавать EX40 и EX90 в США. Компания также планирует запустить EX60 позднее в этом году. Дилеры должны разместить окончательные заказы на EX30 и EX30 Cross Country до 20 марта, а производство для американского рынка завершится этим летом. EX30 останется доступным на других рынках, включая Канаду и Мексику.
Раннее снятие Volvo EX30 с производства подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются производители электромобилей на американском рынке, где торговая политика и потребительские стимулы играют решающую роль в стимулировании продаж.
