Автономное транспортное средство Waymo, принадлежащее Alphabet (Google), недавно проехало прямо в зону активной перестрелки с полицией в Лос-Анджелесе, поставив своих пассажиров в опасное положение. Инцидент, в котором участвовал белый Jaguar I-Pace, произошел в момент, когда офицеры задерживали подозреваемого с оружием, под наблюдением полицейского вертолета.
Развитие Событий
Waymo роботакси приблизилось к полицейскому баррикаду на пересечении Бродвея и 1-й улицы, игнорируя мигающие огни и крики команд. Включив поворотник, автомобиль продолжил движение мимо места происшествия, едва не столкнувшись как с сотрудниками правоохранительных органов, так и с подозреваемым, которого уже задерживали. Маневр автомобиля был описан свидетелями как «неуклюжий», что еще больше осложнило ситуацию.
Waymo подтвердил, что автомобиль «покинул место происшествия за секунды», доставив своих пассажиров к месту назначения без каких-либо травм. Представитель компании подчеркнул, что безопасность является главным приоритетом, заявив, что они рассматривают такие необычные события как возможность для улучшения безопасности дорожного движения. LAPD подтвердил, что роботакси не сорвало их операцию.
Повторяющиеся Проблемы с Автономными Транспортными Средствами
Этот инцидент является последним в серии происшествий, связанных с Waymo и другими роботакси-сервисами. Ранее были случаи, когда автомобили останавливались за незаконные маневры, ездили по улицам в обратном направлении и подвергались вандализму во время беспорядков в Лос-Анджелесе. Эти события привели к тому, что Waymo временно приостановил работу в зонах повышенного риска, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
Несколько других компаний, включая Tesla и General Motors (GM), также тестируют роботакси на дорогах общего пользования. Однако GM отказался от своего проекта Cruise robotaxi в конце 2024 года после нескольких инцидентов и приостановки действия лицензии в Калифорнии.
Технологические Дебаты и Общественное Беспокойство
Инцидент ставит под вопрос надежность автономных систем в динамичных условиях реального мира. Эксперты отрасли спорят о преимуществах различных технологий, таких как LiDAR, который, по мнению генерального директора Ford Джима Фарли, дает Waymo от Google преимущество перед подходом Tesla, основанным на камерах. LiDAR может улучшить глубину восприятия в условиях низкой освещенности, потенциально снижая количество серьезных аварий на 20 процентов, согласно Volvo. Однако даже Volvo недавно решила отказаться от LiDAR в своих новых автомобилях из-за проблем с цепочкой поставок.
Общественное мнение остается разделенным. Недавний опрос в Австралии показал, что почти половина респондентов выступают против полностью беспилотных автомобилей на местных дорогах. Дебаты сосредоточены вокруг безопасности, ответственности и непредсказуемости городской среды.
Этот инцидент служит суровым напоминанием о том, что автономные транспортные средства, несмотря на свою перспективность, еще не безупречны и требуют тщательного надзора в сложных ситуациях. Их дальнейшее развертывание на дорогах общего пользования будет зависеть от решения этих проблем и укрепления общественного доверия к их безопасности и надежности.
