Законодатели Калифорнии снова рассматривают законопроект, который освободит классические автомобили от строгих требований штата к выбросам вредных веществ. Этот законопроект, часто называемый «Законом Лено» в честь комика и коллекционера автомобилей Джея Лено, предстоит критическое голосование в середине апреля после того, как предыдущая попытка не получила поддержки в прошлом году.
Эволюция законопроекта
Сенатский билль 1392, спонсированный сенаторами Шеннон Грув и Дэйвом Кортезе, опирается на основу своего предшественника, SB 712. Основная цель остается прежней: создать поэтапные исключения для старых автомобилей, начиная с моделей 1981 года выпуска. Однако новая версия включает в себя дополнительное условие, призванное решить проблему повседневного использования.
Чтобы претендовать на исключение, автомобили должны быть не только зарегистрированы в качестве коллекционных, но и не должны использоваться в качестве основного средства передвижения владельца. Это дополнение является прямым ответом на предыдущую критику, согласно которой закон позволит владельцам обходить стандарты выбросов, продолжая регулярно ездить на старинных автомобилях.
Почему это важно
Калифорния имеет одни из самых строгих стандартов выбросов транспортных средств в Соединенных Штатах, и старые автомобили часто не могут им соответствовать. Закон Лено направлен на сохранение хобби коллекционирования классических автомобилей и связанной с ним экономической деятельности, включая реставрацию, сбор и автомобильные мероприятия.
Сторонники законопроекта утверждают, что классические автомобили составляют небольшую часть транспортных средств на дорогах и оказывают минимальное влияние на общее качество воздуха. Однако противники утверждают, что любое исключение ослабляет приверженность Калифорнии стандартам чистого воздуха.
Следующие шаги
Сторонники законопроекта активно запрашивают письма поддержки, чтобы повысить его шансы. Законопроект запланирован на предварительное слушание в середине апреля, и его судьба зависит от получения достаточного количества голосов в Комитете по ассигнованиям Ассамблеи.
«SB 1392 был усовершенствован по сравнению с прошлогодним SB 712, чтобы максимизировать выгоды для любителей автомобилей, обеспечив при этом успех законопроекта. Мы уверены, что законопроект будет принят», — заявил представитель сенатора Кортезе.
Исход определит, продолжит ли Калифорния ужесточать свои экологические нормы или предоставит ли она место для уникальных требований сообщества любителей классических автомобилей.
