Aston Martin активно разрабатывает высокопроизводительную версию своего флагманского GT-автомобиля — Vanquish. Недавние шпионские фотографии, сделанные на легендарном «Зеленом аду» Нюрбургринга, демонстрируют глубоко модифицированный прототип, тестирующий улучшенную аэродинамику и необычную конфигурацию выхлопной системы. Эти изменения strongly указывают на скорое появление Vanquish S, который последует по успешному пути, намеченному версией DB12 S.
Визуальные подсказки и изменения в дизайне
Прототип, окрашенный в матовый черный цвет с стратегически размещенным зеленым камуфляжем, скрывающим ключевые аэродинамические элементы, сохраняет базовый силуэт стандартного Vanquish. Однако несколько заметных модификаций указывают на повышенные характеристики производительности:
- Агрессивная передняя часть: Автомобиль оснащен более выраженным передним сплиттером, предназначенным для увеличения прижимной силы на высоких скоростях.
- Обновленные колеса: Машина стоит на кованых дисках диаметром 21 дюйм с Y-образными спицами, ранее见过的 на более компактной модели Vantage S. Это распространенная отраслевая практика: использование существующих деталей позволяет снизить затраты на разработку и одновременно усилить спортивный имидж.
- Улучшения аэродинамики: Задний бампер и диффузор претерпели значительные изменения, что свидетельствует о фокусе на улучшении стабильности и охлаждения.
Загадочная выхлопная система
Самой striking особенностью протопипа является его задняя выхлопная система. В то время как стандартный Vanquish использует четыре глушителя, шпионские снимки раскрывают сложную конфигурацию:
- Секция багажника, покрытая сеткой, скрывает два увеличенных выхлопных отверстия.
- Еще четыре трубы установлены в зоне диффузора.
- Оригинальные четыре насадки видны, но, по всей видимости, не работают.
Такая восьмиствольная конфигурация, вероятно, является временным инженерным решением. Инженеры часто добавляют дополнительные точки выхлопа для тестирования различных потоков или решений по охлаждению перед финализацией дизайна для серийного производства. Ожидается, что финальный Vanquish S получит более чистую и отточенную выхлопную систему, возможно, с переработанным задним бампером для интеграции всех изменений.
Примечание: На автомобиле четко видны наклейки «Emissions Test Vehicle» (Тестовое транспортное средство для проверки выбросов) и «Prototype Vehicle» (Прототип), что указывает на то, что Aston Martin не пытается скрывать характер тестового автомобиля.
Ожидаемые характеристики и позиционирование на рынке
Хотя Aston Martin официально не подтвердил появление Vanquish S, закономерность очевидна. DB12 S послужил шаблоном для такого пути модернизации, который обычно включает:
- Увеличение мощности: Стандартный Vanquish развивает 824 л.с. (614 кВт) и 738 фунт-футов (1000 Нм) крутящего момента от своего битурбо V12 объемом 5,2 литра. Ожидается, что версия S превысит отметку в 850 л.с.
- Улучшенная настройка шасси: Можно ожидать более жесткие настройки подвески и улучшенную управляемость, соответствующие возросшей мощности.
- Агрессивный стиль: Более мускулистый аэродинамический обвес для визуального отличия от базовой модели.
Сроки выхода и конкуренты
Текущее поколение Vanquish было запущено в сентябре 2024 года. Учитывая типичные циклы автомобильной разработки, появление Vanquish S маловероятно до конца 2026 или начала 2027 года.
Когда автомобиль дебютирует, он выйдет на конкурентный сегмент, который доминируют:
* Переднемоторный Ferrari 12Cilindri
* Среднемоторный Lamborghini Revuelto
Vanquish S нацелен на предложение уникального сочетания комфорта гран-туризмо и производительности суперкара, позиционируя себя как привлекательную альтернативу на рынке премиальных GT-автомобилей.
Заключение
Шпионские снимки подтверждают, что Aston Martin намерен расширить возможности производительности своей линейки Vanquish. Грядущий Vanquish S обещает поднять статус флагманского GT-автомобиля бренда за счет большей мощности и более острых динамических характеристик, бросая вызов таким соперникам, как Ferrari и Lamborghini, в ближайшем будущем.
