Автомобильный гигант Stellantis, рождённый из слияния Fiat Chrysler Automobiles и Groupe PSA, переживает мощную трансформацию своего высшего руководства. Это не просто смена кадров, это ритмичный перестрой силовых линий, направленный на усиление фокуса на ключевых бизнес-целях в условиях меняющейся автомобильной вселенной.
Завершение эпохи и поиск нового капитана
В центре этой трансформации – уход легендарного Карлоса Тавареса, первого главы Stellantis, с поста генерального директора. Его отставка, запланированная на начало 2026 года, – это точка финала грандиозного акта, начавшегося с его вступления в должность в 2021 году. Таварес, mastermind, который с 2014 года успешно пилотировал Groupe PSA, оставил неизгладимый след, отделив люксовый бренд DS от Citroen и осуществив стратегическую покупку Opel и Vauxhall у General Motors. Теперь же компанией объявлен поиск преемника – нового капитана, который возьмет курс на следующий этап развития Stellantis к концу 2025 года.
- Имидж стратега: Поиск нового лидера – это не просто заполнение вакансии, это отбор визионера, способного направить мощный флот брендов Stellantis в бурном море перемен электрификации и цифровизации автопрома.
- Наследство Тавареса: Его наследие – укреплённая структура, готовая к эволюции, с четко обозначенными приоритетами и сильными брендами, такими как Jeep, Dodge и Ram, которые, несмотря на текущие рыночные колебания, продолжают держать планку и вскоре представят свои электронные амбиции.
Реорганизация: Движение по полю битвы
Вместе с этим ключевым назначением Stellantis проводит широкую реорганизацию своего командного состава, мгновенно вступающую в силу:
- Антонио Фильоза – операционный вице-адмирал Америки: Глава Jeep берет на себя роль главного операционного директора в Северной Америке, командуя стратегией на ключевом рынке.
- Жан Филипп Импарато – европеец с амбициями: Руководитель Stellantis Pro One переходит на пост главного операционного директора в расширенной Европе, объединяя опыт и энергию.
- Маски и миссии: Изменения в Alfa Romeo и Maserati приводят к назначению Санто Фичили генеральным директором обоих брендов. Это тандем, который, несомненно, привнесет новую динамику в эти итальянские жемчужины автопрома.
- Перемены и поиск нового вектора: Уве Хохgeschurtz покидает Stellantis, а судьба Карлоса Зарленги пока окутана тайной, ожидая объявления о его новой миссии.
Эти маневры – не просто перестановки фигур на шахматной доске, это тактические ходы в стратегической игре Stellantis. Компания, столкнувшись с 17%-ным спадом продаж в третьем квартале 2024 года, демонстрирует решимость к адаптации и концентрации ресурсов на наиболее прибыльных направлениях. Таварес ранее намекал на возможную оптимизацию портфеля брендов, подчеркивая необходимость концентрации на сильных игроках, способных выстоять в условиях трансформации рынка. Jeep, Dodge и Ram, несмотря на текущие вызовы, остаются такими игроками, и их грядущие электромобильные модели – яркое тому подтверждение.
Stellantis вступает в новую фазу, где опыт прошлого сочетается с динамичным поиском решений будущего. Эра Тавареса завершается, но на ее месте распускаются первые цветы новой стратегии, обещающие цветение в условиях быстро меняющегося автомобильного ландшафта.
