BMW M2 CS 2026 года позиционируется как один из самых захватывающих высокопроизводительных автомобилей, доступных сегодня от подразделения M компании BMW. Основанный на уже способном M2 Coupe, CS (Competition Sport) — это модель ограниченного выпуска, ориентированная на трек, призванная обеспечить повышенную производительность и вовлечение водителя.
Острые Ощущения и Доступность
M2 CS выделяется как самая компактная и доступная модель CS в линейке. Он использует платформу, общую с M3 и M4, но отличается меньшими габаритами, уменьшенным весом и более агрессивным внешним видом по сравнению со стандартным M2. Под капотом установлен модернизированный двухтурбинный рядный шестицилиндровый двигатель, обещающий выдающуюся производительность для тех, кто ценит динамику заднеприводного автомобиля.
Эта модель — не просто улучшение характеристик, а заявление. M2 CS даже может составить конкуренцию другим моделям CS в ассортименте BMW и потенциально превзойти таких соперников, как Porsche 718 Cayman на треке.
Наследие Производительности
M2 CS второго поколения опирается на наследие высокопроизводительных автомобилей BMW, восходящее к моделям, таким как 2002 Turbo 1973 года, 1M Coupe 2011 года и оригинальный M2 CS (F87) 2020 года. В эпоху, в которой доминируют громоздкие внедорожники, M2 CS представляет собой возвращение к классической формуле: сфокусированному купе, предназначенному для энтузиастов вождения.
Дизайн и Снижение Веса
M2 CS отличается уникальными дизайнерскими элементами, включая более агрессивную переднюю часть и ретро-вдохновленный спойлер в стиле “утиный хвост”. Он на 8 мм ниже стандартного M2, с затемненными решетками радиатора, карбоновыми колпаками зеркал заднего вида и CS-бейджами с красной окантовкой. Задняя часть включает карбоновый диффузор и четыре затемненных титановых выхлопных патрубка.
Снижение веса является ключевым, компоненты из углеродного волокна на капоте и крыше способствуют уменьшению массы на 30 кг. Австралийские версии весят 1700 кг, в сочетании с пересмотренной подвеской и адаптивными амортизаторами для улучшения управляемости.
Производительность Двигателя
В основе M2 CS лежит двухтурбинный рядный шестицилиндровый двигатель BMW S58. Этот проверенный агрегат развивает 390 кВт и 650 Нм крутящего момента, что соответствует M3 Competition Sedan. Несмотря на то, что это самая маленькая из моделей CS, M2 CS может похвастаться почти идентичным соотношением мощности к весу, как у M4 CS Coupe.
Двигатель имеет сходство с гоночным M4 GT3 Evo, используя блок закрытого типа, кованый коленчатый вал и систему изменения фаз газораспределения. Результатом является мощный и отзывчивый двигатель, обеспечивающий захватывающую производительность как на дороге, так и на треке.
Опыт Вождения: Испытания на Маунт-Панораме
M2 CS был протестирован на Маунт-Панораме, Батерсте, на трассе, известной своей сложностью. Отзывчивость автомобиля, жесткая рама и мощный двигатель делают его грозным соперником. Рулевое управление точное, обеспечивая уверенное прохождение поворотов, а подвеска эффективно справляется с неровностями даже в мягких настройках.
M2 CS уверенно справляется с требовательными поворотами, такими как Griffins Bend, а электронный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает оптимальное сцепление. Автомобиль дарит яркие ощущения от вождения, заставляя даже начинающих водителей чувствовать себя уверенно и под контролем.
Цена и Опции
Цена на M2 CS составляет 172 900 долларов США без учета дорожных расходов, что на 44 800 долларов выше, чем у стандартного M2 Coupe. Несмотря на увеличение, он остается более доступным, чем Porsche 718 Cayman GTS 4.0 и значительно дешевле, чем 718 Cayman GT4.
M2 CS доступен только с автоматической коробкой передач из-за ограничений по крутящему моменту механической версии. Покупатели могут выбирать из различных цветов кузова и опционального пакета карбоно-керамических тормозов за 19 000 долларов США.
Улучшения Интерьера
Интерьер M2 CS сохраняет высококачественный дизайн BMW с карбоновыми акцентами и красной отделкой. Электрически регулируемые гоночные ковшеобразные сиденья M с карбоновой оболочкой являются выдающейся особенностью, предлагая превосходную поддержку и удержание. Дополнительные штрихи включают подсвеченные логотипы CS на сиденьях и дверных картах, а также карбоновую центральную консоль.
Информационно-развлекательная система включает 14,3-дюймовый сенсорный экран, проекционный дисплей и настраиваемую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Низко посаженное купе обеспечивает удобную посадку с достаточным пространством для ног и головы, хотя задние сиденья лучше оставить для редкого использования.
Заключение
BMW M2 CS 2026 года — это сфокусированная и утонченная машина для высокой производительности. Сочетая агрессивный стиль, мощный двигатель и отточенную управляемость, он дарит яркие ощущения от вождения, которые выделяются на рынке, все больше доминирующем со стороны тяжелых внедорожников. M2 CS — это не просто обновление, это заявление от BMW о том, что удовольствие от вождения остается приоритетом.
