Aston Martin готується скоротити свою глобальну робочу силу до 20%, оскільки люксовий автовиробник стикається зі значними фінансовими втратами. Компанія повідомила про збиток у розмірі 493 мільйони фунтів стерлінгів (934 мільйони австралійських доларів) за 2025 рік, що є продовженням багаторічної фінансової нестабільності. Цей крок є прямою реакцією на макроекономічні труднощі, що продовжуються, і загострення геополітичної напруженості, особливо на ключових ринках, таких як США та Китай.
Затяжні Фінансові Проблеми
Збитки Aston Martin це не нове явище. Компанія повідомляє про негативний чистий доход, принаймні з 2019 року, накопичивши 2,29 мільярда фунтів стерлінгів (4,3 мільярда австралійських доларів) збитків за останні шість років. Ця закономірність вказує на глибинні структурні проблеми, що виходять за межі короткострокових економічних умов. Збитки, що продовжуються, ставлять під сумнів довгострокову життєздатність компанії без істотної реструктуризації або зовнішніх інвестицій.
Скорочення Робочих Місць та Скорочення Витрат
Для боротьби з фінансовою кризою Aston Martin скоротить свою робочу силу до 20%, прагнучи скоротити річні витрати на 40 мільйонів фунтів стерлінгів (76 мільйонів австралійських доларів). Очікується, що ці скорочення торкнуться всіх підрозділів та будуть реалізовані протягом року. В даний час компанія налічує близько 3000 співробітників, в основному у Великій Британії, на своїх підприємствах у Гейдоні, Ньюпорт Пагнелле та Сент-Атані в Уельсі. Скорочення штату – це звичайний, але часто болісний крок, який робиться компаніями, які перебувають під тиском необхідності підвищення прибутковості.
Відстрочені Інвестиції в Електромобілі
У відповідь на економічну невизначеність та зміни в нормативних актах Aston Martin також скоротив свої плани інвестицій у електромобілі (EV). Компанія відклала розробку електромобілів, скоротивши свій п’ятирічний план капітальних витрат на 300 мільйонів фунтів стерлінгів до 1,7 мільярдів фунтів стерлінгів. Це рішення свідчить про зміну стратегії, що надає пріоритету короткостроковій економії витрат над довгостроковими цілями електрифікації. Однак довгострокова життєздатність виробника люксових автомобілів, що уникає електрифікації, викликає сумніви у світлі мінливих переваг споживачів та екологічних норм.
Зниження Продажів та Регіональні Показники
Обсяг оптового продажу автомобілів Aston Martin впав на 9,7% в 2025 році, склавши 5448 одиниць. Продажі DBX SUV знизилися на 9%, а спортивні та GT-автомобілі впали на 10%. Високомаржинальний сегмент спеціальних автомобілів зіштовхнувся зі зниженням обсягу на 17%. Північна Америка залишається найсильнішим ринком, але продаж там також знизився на 3,1%. Європейський та Азіатсько-Тихоокеанський регіони зафіксували більш значне зниження на 12,0% та 20,6% відповідно. Різноманітність регіональних показників підкреслює необхідність цілеспрямованих маркетингових та продажних стратегій для вирішення конкретних ринкових проблем.
Майбутні Перспективи
Генеральний директор Aston Martin Адріан Холлмарк залишається обережно оптимістичним, прогнозуючи «значне покращення фінансових показників» у 2026 році. Однак конкретна прибутковість та позитивний вільний грошовий потік залишаються віддаленими цілями. Компанія спростувала нещодавні повідомлення про те, що вона шукає збільшення інвестицій від свого акціонера саудівського з метою можливого виключення з Лондонської фондової біржі.
Майбутнє Aston Martin залежить від його здатності ефективно реалізовувати заходи щодо скорочення витрат, долати геополітичні проблеми та адаптуватися до мінливого автомобільного ландшафту. Дорога до прибутковості, ймовірно, буде довгою і невизначеною, що потребуватиме стратегічних змін і, можливо, подальшої реструктуризації.
