Новий суббренд Audi у Китаї, розроблений у рамках спільного підприємства з SAIC Motor, відчуває уповільнення продажу, незважаючи на початковий сплеск інтересу. Компанія вдається до зниження цін, щоб стимулювати попит на модель E5 Sportback, що сигналізує про ранні виклики на висококонкурентному ринку.
Початковий ентузіазм згасає
Запущений у 2024 році бренд Audi дебютував з E5 Sportback, який згенерував більше 10 000 попередніх замовлень протягом декількох хвилин після випуску. Однак фактичний продаж відстає від очікувань: на даний момент продано всього 7 070 одиниць. Продажі в січні були особливо слабкими – лише 420 автомобілів.
Ця невідповідність між початковим галасом і стійким продажем підкреслює труднощі виходу на переповнений китайський ринок електромобілів. Місцеві бренди, такі як Zeekr та Xiaomi, а також усталені міжнародні гравці вже домінують на ринку, що ускладнює новачкам завоювання позицій.
Агресивне зниження цін
Щоб протистояти уповільненню продажу, Audi тепер пропонує знижку у розмірі 30 000 юанів (приблизно 4 400 доларів США) на E5 Sportback. Це включає компенсацію податку на купівлю у розмірі 10 000 юанів, пряму знижку у розмірі 10 000 юанів та субсидію на обмін у розмірі 10 000 юанів. Зниження ціни знижує стартову ціну до 205 900 юанів (близько 29 910 доларів США), наближаючи її до популярних конкурентів, таких як Zeekr 007 GT та Xiaomi SU7.
Крім того, Audi надає гнучкі варіанти фінансування, включаючи п’ятирічні безвідсоткові розстрочки або семирічні варіанти з низькими відсотками, що ще більше стимулює покупців.
Характеристики автомобіля
E5 Sportback поставляється у двох варіантах:
- Базова модель з одним заднім двигуном та акумулятором ємністю 76,0 кВт⋅год, що забезпечує потужність 295 кінських сил та дальність ходу по циклу CLTC 617 кілометрів.
- Високопродуктивна версія Quattro, оснащена акумулятором більшою ємністю 100,0 кВт⋅год та потужністю 776 кінських сил.
Перспективи на майбутнє
Audi планує випустити другу модель SUV пізніше цього року, сподіваючись розширити свою привабливість та збільшити продажі. Однак повільний продаж E5 Sportback вказує на те, що бренду доведеться продовжувати агресивні маркетингові та цінові стратегії, щоб ефективно конкурувати.
Пізнє проникнення китайський ринок електромобілів, разом із усталеної конкуренцією, означає, що Audi має діяти рішуче, щоб завоювати частку ринку. Майбутній SUV стане ключовим випробуванням того, чи зможе бренд подолати ці первісні перешкоди.
