Бренд Hyundai Ioniq виходить у Китай із двома концептуальними автомобілями, які дебютують у всьому світі

24

Hyundai запускає «Ioniq Universe», щоб підкорити китайський ринок електромобілів

Компанія Hyundai Motor офіційно заявила про свій намір зайняти значну частку найбільшого у світі ринку електромобілів (EV). Запускаючи в Китаї спеціалізований бренд електрифікації Ioniq, автовиробник не просто представляє нові автомобілі, а вибудовує локалізовану екосистему під назвою Ioniq Universe (Всесвіт Ioniq).

На честь цього розширення Hyundai представила два футуристичних концепт-кара: Venus Concept і Earth Concept. Ці моделі стануть дизайн-проектами для майбутньої комерційної лінійки бренду.

Стратегія «Ioniq Universe»: підхід, орієнтований на клієнта

На відміну від стандартного глобального брендингу Hyundai застосовує унікальну метафоричну систему іменувань спеціально для китайського ринку. Згідно з філософією «Ioniq Universe», китайський споживач займає центральне місце — він є «Сонцем», навколо якого обертаються всі продукти та послуги.

Щоб закріпити цю концепцію, усі майбутні моделі Ioniq, що випускаються в Китаї, будуть названі на честь планет. Ця стратегія спрямована на створення цілісного преміального іміджу бренду, який відповідає місцевим культурним уподобанням, які цінують взаємопов’язаність та гармонію.

Дизайн-проекти: концепти Venus та Earth

Два представлені концепт-кара демонструють різні межі майбутньої мови дизайну Hyundai:

1. Venus Concept: емоційний динамізм

Концепт Venus орієнтований на естетику та високу розкіш.
Екстер’єр: відрізняється золотистим покриттям, полегшеним дахом каркасного типу та гальмівними дисками, натхненими «Золотою пластинкою». Силует автомобіля визначається єдиною безперервною лінією.
Інтер’єр: спроектований як кокпіт, орієнтований на водія; тут використовується атмосферне підсвічування в стилі кристалів і сидіння Venus Curve, що поєднують замшу з металевим золотом.

2. Earth Concept: сувора життєва сила

Концепт Earth робить ставку на витривалість та практичний комфорт.
Екстер’єр: виконаний у кольоровій гамі «Aurora Shield» з різкими, кристалічними лініями, що нагадують геологічні утворення. Включає такі практичні елементи, як інтегровані рейлінги на даху та приховані двері з подвійним відкриттям.
Інтер’єр: побудований на концепції “Маленької Землі”; салон використовує систему дизайну «Air» для створення тихого та захищеного середовища. Тут встановлені сидіння Air-hug, які використовують м’які повітряні модулі для підвищення комфорту пасажирів.

Локалізовані технології та вирішення проблеми запасу ходу

Розуміючи, що успіх у Китаї вимагає більшого, ніж просто глобальний дизайн, Hyundai активно інвестує у локалізацію. Цей підхід вирішує дві критичні проблеми китайського ринку електромобілів: інтелектуальне водіння і «страх перед коротким запасом ходу».

  • Автономне водіння: Hyundai уклала партнерство з компанією Momenta для розробки автономних рішень на базі ІІ. Що дуже важливо, ці системи навчаються на складних локальних дорожніх даних Китаю, щоб вони могли адаптуватися до специфіки трафіку та міського середовища регіону.
  • Гібридна гнучкість: Щоб боротися зі «страхом перед розрядженою батареєю», Hyundai не покладатиметься виключно на чисті електромобілі (BEV). Бренд планує впровадити послідовні гібриди (EREV), використовуючи багаторічний досвід Hyundai у виробництві двигунів внутрішнього згоряння як генератори для підзарядки електромоторів.

Погляд у майбутнє: дорожня карта до 2026 року

Експансія Hyundai – це довгострокове зобов’язання. На “Пекінському автосалоні 2026 року” бренд планує представити свій перший серійний автомобіль, спроектований спеціально для китайських споживачів. Протягом наступних трьох років лінійка поповнюватиметься різноманітними моделями позашляховиків та купе середнього та великого сегментів.

Підсумок: Поєднуючи глобальний технологічний потенціал з локальним інтелектом та унікальною, орієнтованою на споживача ідентичністю бренду, Hyundai намагається перетворитися з традиційного автовиробника на спеціалізованого гравця у висококонкурентній китайській екосистемі інтелектуальної мобільності.