Бренд Chery Exeed планує стати одним із перших автовиробників, який запропонує серійний автомобіль з живленням від твердотільного акумулятора. Випуск моделі Liefeng Shooting Brake заплановано на 2026 рік. Очікується, що автомобіль забезпечить запас ходу 1500 км (932 милі) навіть у надзвичайно холодну погоду (-30°C або -22°F). Цей крок сигналізує про швидкий рух до батарей наступного покоління, але також викликає питання щодо реальної готовності твердотільних батарей.
Технологія твердотільних акумуляторів і підхід Chery
Liefeng використовуватиме твердотільний акумулятор Chery Rhino S із заявленою щільністю енергії 600 Вт·год/кг. На відміну від традиційних літій-іонних батарей, які використовують рідкі електроліти, твердотільні батареї замінюють горючу рідину твердим матеріалом, теоретично підвищуючи безпеку та щільність енергії. Chery робить ставку на оксидні тверді електроліти, один із трьох основних підходів (разом з полімерними та сульфідними), які зараз досліджуються.
Основна перевага, яку пропагує Chery, — надійна робота за дуже низьких температур. Існуючі електромобілі часто втрачають значну частину свого запасу ходу в холодну погоду; Liefeng розроблено, щоб подолати це обмеження. Компанія стверджує, що її акумулятори будуть ефективно працювати при -30°C, що є важливим фактором для ринків із суворими зимами.
Характеристики продуктивності
На додаток до лінійки, Liefeng матиме архітектуру 800 В і високошвидкісний електродвигун, здатний розвивати до 30 000 обертів на хвилину. Очікується, що ця конфігурація забезпечить прискорення від 0 до 100 км/год (від 0 до 62 миль/год) менш ніж за 3 секунди з максимальною швидкістю 260 км/год (162 миль/год). Це відносить Liefeng до сегменту високопродуктивних електромобілів.
Поетапне розгортання та промисловий скептицизм
У 2026 році Chery планує розгорнути перші транспортні засоби, оснащені твердотільними батареями, у парках таксі та орендованих автомобілів. Такий підхід дозволить нам збирати реальні дані до початку масового виробництва у 2027 році. Час, визначений компанією, показує впевненість, але експерти галузі залишаються обережними.
На конференції World Power Battery Conference 2025 у Сичуані, Китай, провідні експерти акумуляторної та автомобільної промисловості попередили, що до широкомасштабної комерціалізації твердотільних батарей ще далеко. Незважаючи на нещодавні прориви, залишаються значні перешкоди для масштабування виробництва та забезпечення довгострокової стійкості. Наступні кілька років будуть критично важливими для визначення того, чи зможе твердотільна технологія реалізувати свій потенціал.
Успіх плану Chery залежить від подолання виробничих проблем і підтвердження довговічності її твердотільних акумуляторів у реальних умовах.
Зрештою, агресивний час Chery стане важливим випробуванням для всієї індустрії твердотільних акумуляторів. Запуск Liefeng або підтвердить перспективність технології, або посилить скептицизм щодо її життєздатності в найближчій перспективі.
