Компанія Nissan представила новий гібридний седан N6, який виробляє спільне підприємство Dongfeng у Китаї. Випуск моделі підкреслює гостру цінову конкуренцію, яка вирує на китайському автомобільному ринку. За ціною від 106 900 ієн (15 000 доларів США) N6 пропонує вражаюче оснащення навіть у базовій версії, що доводить, що в цьому жорстокому світі завжди є місце для більш агресивних цін.
Незважаючи на те, що дизайн N6 нагадує повністю електричний N7, який дебютував на початку цього року, це окремий автомобіль, побудований на трохи меншій платформі та оснащений гібридною силовою установкою замість повної відмови від бензину.
Розмір має значення: седан, який конкурує з Altima
Розміри N6 дозволяють йому конкурувати з Nissan Altima, що продається в Сполучених Штатах. Довжина становить 4831 мм (190,1 дюйма) з колісною базою 2815 мм (110,8 дюйма), а об’єм багажника становить 570 літрів (20,1 куб. футів). Це робить його трохи коротшим і менш просторим, ніж Altima, довжина якого складає 4900 мм (192,9 дюйма) при колісній базі 2825 мм (111,2 дюйма).
Гібридна система: електромотор у парі з бензиновим двигуном
В основі N6 лежить гібридна силова установка, яка поєднує в собі бензиновий і електричний двигуни. Ця комбінація генерує загальну потужність 208 к.с. (155 кВт / 211 к.с.) і 320 Нм крутного моменту, що розганяє седан від 0 до 100 км/год (0–62 миль/год) за 6,8 секунди. Літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 21,1 кВт-год забезпечує вражаючий повністю електричний запас ходу в 180 км (112 миль) за циклом випробувань CLTC у Китаї, який є менш суворим, ніж європейський WLTP.
Багате обладнання: цінність у всіх версіях
Nissan пропонує N6 у трьох різних варіантах: Pro, Max і Max+. Незважаючи на те, що всі вони використовують однакову технологічну основу, кожна версія задовольняє різні вподобання клієнтів:
- Pro: Базова модель має безліч бажаних функцій, включаючи 17-дюймові колеса, панорамний дах, внутрішнє освітлення, 10,25-дюймову цифрову панель приладів і великий 14,6-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи.
- Max+: У верхній частині лінійки Max+ має більший 15,6-дюймовий мультимедійний екран та інноваційне килимове сидіння Nissan Zero-Pressure Cloud Carpet Seat для водія. Це високотехнологічне сидіння оснащено 49 датчиками тиску, які забезпечують персоналізовану підтримку – пропонують регулювання потужності в 14 напрямках, поперековий підголівник, обігрів, вентиляцію та навіть функцію масажу.
Крім того, звертають увагу на такі функції, як режим проти нудоти, розпізнавання обличчя водія та потужний чіп Qualcomm Snapdragon 8775, який живить мультимедійну систему (у молодших версіях використовується процесор 8155), що дозволяє розвинутий набір систем допомоги водієві.
Під конкуренцією: ціна – заява про наміри
У Китаї N6 коштує 109 900 ієн (15 500 доларів), що на 10 000 ієн (1400 доларів) менше, ніж його повністю електричний брат N7. Nissan зробив ще один крок до залучення покупців, запропонувавши спеціальні ціни попереднього замовлення, знизивши базову модель до ¥106 900 ($15 000). Доставка почнеться 8 грудня.
Це агресивне ціноутворення ставить N6 в унікальне становище: він підриває не тільки свого повністю електричного брата, але й, що найважливіше, Nissan Versa, який продається в Сполучених Штатах. Базова модель N6 коштує майже на 2400 доларів менше, ніж стандартна Versa, і навіть верхня комплектація все ще на 400 доларів дешевша, ніж базова версія Versa. У той час як китайські вітчизняні бренди, такі як Geely (Galaxy A7 від ¥81 800/$11 500) і BYD (Qin L від ¥96 800/$13 600), пропонують ще нижчі ціни, Nissan прагне залучити покупців, які хочуть отримати більш вишуканий гібрид із додатковими технологіями та функціями.
