Ferrari 849 Testarossa 2026 року не просто вдосконалює свого попередника, він переосмислює те, яким має бути справжній суперкар. Замінивши SF90 Stradale як флагманську серійну модель Ferrari, 849 видає приголомшливі 1050 к.с. (772 кВт) завдяки вдосконаленій гібридній системі V8 (PHEV). Для тих, хто не має прямого доступу до обмеженої серії Ferrari, як-от F80, ця модель є максимально близькою до вершини італійської інженерної майстерності.
Стрибок у продуктивності та дизайні
Дехто може вважати це чимось більшим, ніж переробка SF90, але 849 набагато істотніший. Ferrari не просто налаштувала існуючі компоненти; він повністю переробив двигун, аеродинаміку та системи керування, щоб створити автомобіль, який відчувається як стрибок покоління вперед. 3,9-літровий твін-турбо V8 849 тепер виробляє 610 кВт у поєднанні з трьома електродвигунами для покращеної передачі потужності та можливостей повного приводу.
Результат? Розгін до 100 км/год менш ніж за 2,3 секунди та максимальна швидкість понад 330 км/год. Він не просто швидкий, він брутально швидкий, перевершуючи навіть LaFerrari з точки зору прискорення.
Покращення інтер’єру: повернення до основ
Компанія Ferrari звернулася до основної критики сучасних суперкарів: надмірна залежність від сенсорного керування. 849 Testarossa повертає фізичні кнопки на кермо, що робить критичні функції легко доступними навіть на екстремальних швидкостях. Цей крок відображає прагматичний підхід, визнаючи, що водії не хочуть возитися з цифровими інтерфейсами, щоб отримати максимальну віддачу від автомобіля.
Інтер’єр також може похвалитися покращеною інтеграцією технологій, швидшим Apple CarPlay і бездротовою зарядкою (хоча її продуктивність у більших телефонах залишається невідповідною). Інтер’єр поєднує в собі традиційні елементи Ferrari, такі як культовий мотив перемикання передач, натхненний F80, із сучасними елементами дизайну.
Інженерні частини: глибоке занурення
Ferrari 849 Testarossa не просто покладається на грубу силу; це шедевр інженерної майстерності.
- Гібридна система: Акумулятор ємністю 7,9 кВт/год забезпечує запас ходу до 25 км лише на електриці, хоча багато власників, ймовірно, не використовуватимуть його.
- Турбокомпресор: найбільший з тих, що коли-небудь використовували Ferrari, з підшипниками тертя та тепловим екраном, запозиченими з гіперкара F80.
- Аеродинаміка: Великі зміни в нижній частині кузова та задньому крилі (особливо на оздобленні Assetto Fiorano) максимізують притискну силу без додавання надмірного опору.
- Програмне забезпечення (П’ЯТЬ): Інтегрований інструмент оцінки автомобіля Ferrari прогнозує швидкість автомобіля та кут повороту з неймовірною точністю, оптимізуючи контроль стабільності та продуктивність.
Ціна та наявність
Вартість Ferrari 849 Testarossa 2026 року починається з 932 648 доларів США без урахування податків і зборів, тоді як варіант Spider коштує 1 015 589 доларів США. Ці ціни відображають позицію автомобіля як нового флагмана Ferrari, що перевершує SF90 як за продуктивністю, так і за ексклюзивністю. Поставки почнуться в четвертому кварталі 2026 року, а Spider – на початку 2027 року.
Вирок
Ferrari 849 Testarossa — це не просто ще один суперкар; це заява. Незважаючи на високу ціну, він встановлює новий стандарт продуктивності, технологій і взаємодії з водієм. Незалежно від того, чи йдеться про неймовірне прискорення, вишуканий інтер’єр чи передову техніку під капотом, 849 обіцяє враження, з якими мало хто з інших автомобілів може зрівнятися.
