Ferrari Amalfi, який прийде на зміну Roma в 2026 році, не просто «молодший Ferrari». Це високопродуктивний спортивний автомобіль, який забезпечує шалену швидкість і захоплюючі враження від водіння, вартість якого починається від £200 000. Незважаючи на те, що Amalfi позиціонується як початкова точка в лінійці Ferrari, специфікації та можливості Amalfi відносять його до категорії серйозних спортивних автомобілів.
Крім назви: продуктивність і еволюція
Ferrari представляє Amalfi як еволюцію Roma, але зміни настільки значні, що виправдовують нову назву. Авто розганяється до 322 км/год і розганяється до 100 км/год всього за 3,3 секунди. Це не розбавлена версія ДНК Ferrari, а повноцінна продуктивна машина. Зовнішній вигляд витончено завдяки чітким лініям, тонким фарам і сполучній чорній смузі спереду, що відповідає новим моделям, таким як майбутня Testarossa.
Переосмислення інтер’єру: ергономіка та технології
Найзначніші оновлення знаходяться всередині. Незручний вертикальний сенсорний екран замінено горизонтальним дисплеєм, який підтримує як Android Auto, так і Apple CarPlay, що значно покращує зручність використання. Перероблене рульове колесо з фізичними перемикачами та помітною червоною кнопкою запуску ще більше покращує враження від водія. Ferrari пропонує можливість оновлення для власників існуючих Roma, вартістю близько £5000. Це демонструє цінність оновлення та його важливість для екосистеми Ferrari.
Двигун і динаміка: долаючи межі
Під капотом оновлено знайомий 3,9-літровий твін-турбо V8, який видає 631 к.с. і 760 Нм крутного моменту, що передається на задні колеса через восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням. Блок двигуна було перероблено та встановлено нові полегшені розподільні вали для забезпечення максимальної продуктивності. Прихований вбудований спойлер регулюється до 50 градусів, створюючи до 110 кг притискної сили на 250 км/год.
Amalfi оснащено найновішим електронним диференціалом Ferrari (SSC 6.1) та інноваційною системою гальмівної системи. Перемикач Manettino дозволяє водіям вибирати між режимами Wet, Comfort, Sport, Race або ESC off, підлаштовуючи шасі та рівень зчеплення відповідно до своїх уподобань.
Реальна продуктивність: доступна потужність
Ferrari розробила Amalfi так, щоб він був «привабливим та інтуїтивно зрозумілим», що зробило його більш доступним, ніж конкуренти, такі як Aston Martin Vantage. Незважаючи на те, що автомобіль безперечно швидкий, він не відчуває себе надмірно агресивним, що дозволяє водіям набути впевненості перед тим, як випробовувати межі. Нота вихлопу приглушена, але виразна, посилена «пропорційно керованим перепускним клапаном», який адаптується до умов водіння.
Рульове управління з електропідсилювачем є прямим і чуйним, а гальмівна система «fly-by-wire» є точною та ефективною. Незважаючи на акцент на продуктивності, Amalfi добре керує навіть на пересіченій місцевості. Єдиний суттєвий недолік – дорожній шум від задніх 20-дюймових шин на високих швидкостях.
Практичність і вартість
Якість салону покращено, хоча сидіння залишаються жорсткими. Інформаційно-розважальна система була значно вдосконалена, а екран пасажира доступний як опція. Задні сидіння непрактичні для дорослих, але багажника об’ємом 273 л цілком достатньо для поїздок на вихідні.
Ferrari Amalfi — це високопродуктивний спортивний автомобіль, який втілює прагнення Ferrari як до продуктивності, так і до зручності використання. Це не просто модель початкового рівня, а досконала потужна машина, яка пропонує враження від водіння, гідні знака гарцюючого коня.
