Fiat нарешті розкрив деталі нової гібридної моделі 500, і цифри свідчать про значне погіршення продуктивності порівняно з її попередником. Цей крок стався після того, як компанія припинила виробництво стандартного 500 з двигуном внутрішнього згоряння, щоб уникнути дорогої адаптації до ЄС, але потім виявила, що продажі повністю електричного 500e погані. Гібридна трансмісія — це, по суті, модернізація, і результати говорять самі за себе.
Повільне прискорення та знижена максимальна швидкість
Новий гібрид оснащений 1,0-літровим трициліндровим двигуном, який видає всього 64 кінські сили (зменшення порівняно з 69 у попередній моделі) і 92 Нм крутного моменту. Це призводить до повільного прискорення: 0-100 км/год займає 16,2 секунди у версії хетчбек і жахливі 17,3 секунди у кабріолеті.
Для порівняння, попередня гібридна модель розганялася до 100 км/год за 13,8 секунди. Навіть максимальна швидкість впала до 150 км/год на деяких моделях (раніше 167 км/год). Це робить його повільнішим, ніж багато бюджетних автомобілів на ринку сьогодні.
Гібридна модернізація: чому це важливо
Рішення Fiat перепроектувати свою платформу електромобіля для гібридної силової установки підкреслює проблеми, з якими стикаються автовиробники, адаптуючись до мінливих правил і споживчого попиту. Нездатність продати 500e змусила компанію прийняти це неоптимальне рішення, що призвело до низької продуктивності. Ця ситуація демонструє, наскільки швидко автовиробники повинні реагувати на зміни ринку, іноді з менш ніж зірковими результатами.
Параметри та типи фігури
500 Hybrid доступний у кузовах хетчбек і кабріолет, а хетчбек також пропонується в унікальній версії 3+1 з додатковими задніми пасажирськими дверима з правого боку. Варіанти комплектації включають базову Pop, середню Icon і топову La Prima, але вартість і стандартне обладнання ще не оголошені.
Незважаючи на погані показники продуктивності, гібрид виграє від вишуканішого інтер’єру та екстер’єру електричного 500e. Однак це естетичне покращення відбувається за рахунок швидкості. Електричний 500e значно швидший, досягаючи 100 км/год вдвічі швидше.
Новий Fiat 500 Hybrid демонструє, що іноді адаптація до реалій ринку призводить до компромісів. Незважаючи на те, що він зберіг свій стильний вигляд, погіршення продуктивності підкреслює проблеми, з якими стикаються автовиробники під час модернізації платформ, а не проектування їх з нуля.
