Ford адаптує свій електричний пікап F-150 Lightning до мінливих вимог ринку. Поточна повністю електрична модель буде припинена після 2025 року та замінена новою версією електромобіля збільшеного радіусу дії (EREV), електромобіля збільшеного радіусу дії, який поєднує в собі акумуляторну батарею та бензиновий генератор. Цей крок є відповіддю на занепокоєння споживачів щодо запасу ходу та потужності буксирування, особливо для використання на далекі відстані.
Перехід на розширений запас ходу
Оригінальний F-150 Lightning забезпечував дальність польоту до 515 км. Хоча це конкурентоспроможний, цього було недостатньо для деяких покупців, особливо для тих, хто часто буксирує важкі вантажі. EREV вирішує цю проблему шляхом інтеграції бензинового генератора, який може збільшити загальний запас ходу до понад 1127 км.
Справа не лише в пробігу, а й у практичності. Багато власників електричних пікапів повідомили про занепокоєння щодо дальності буксирування, оскільки електродвигун швидше розряджає батарею під навантаженням. Бензиновий генератор усуває цю проблему, дозволяючи безперебійно буксирувати на великі відстані без частої зупинки для зарядки.
Конкуренція та ефективність
Ford EREV конкуруватиме безпосередньо з іншими пікапами збільшеного діапазону, зокрема з Ram 1500 REV. Модель Ram може похвалитися запасом ходу до 1110 км і буксирною здатністю 6350 кг при потужності 483 к.с. Ford ще не оприлюднив точні характеристики Lightning EREV, але керівники компанії очікують подібних характеристик.
Дуг Філд, головний спеціаліст відділу електромобілів Ford, сказав, що нова модель забезпечить «безпроблемне» буксирування та поїздки на далекі відстані, гарантуючи, що Lightning залишиться надійною робочою вантажівкою. Мета полягає в тому, щоб зберегти миттєвий крутний момент і електричний досвід водіння, які зробили оригінальний Lightning популярним, усунувши запас ходу як бар’єр покупки.
Чому це важливо
Рішення Ford відображає ширшу тенденцію на ринку електромобілів: реалізм, а не ідеалізм. Раннє впровадження електромобілів було зумовлене чисто електричними рішеннями, але в міру того, як ринок розвивається, виробники визнають потребу в гібридних підходах, які вирішують проблеми споживачів.
Цей крок також підкреслює постійне домінування пікапів на американському автомобільному ринку. Ford робить ставку на те, що гібридна трансмісія дозволить йому втримати покупців пікапів, які в іншому випадку могли б вагатися щодо переходу на повністю електричну модель.
Lightning EREV надійде в продаж протягом наступних кількох місяців, хоча всі подробиці поки не розголошуються.
