Китайський автовиробник GAC позиціонує свій новий електричний хетчбек Aion UT як найбезпечніший автомобіль у своєму класі, і керівництво компанії висловлює впевненість у отриманні п’ятизіркового рейтингу ANCAP. Aion UT поповнює зростаючу лінійку GAC в Австралії, яка включає SUV Emzoom, SUV Aion V і мінівен M8, і пропонується за конкурентоспроможною ціною 30 990 доларів австралійських (з урахуванням всіх витрат) на обмежений період.
Конкурентне середовище та заяви про безпеку
Aion UT безпосередньо конкурує з такими суперниками, як BYD Dolphin та GWM Ora, обидва з яких наразі мають п’ятизіркові рейтинги ANCAP. Однак генеральний директор GAC Australia Кевін Шу стверджує, що Aion UT перевершує цих конкурентів з безпеки завдяки чудовому структурному дизайну і матеріалам, зокрема, за рахунок розширеного покриття бічними шторними подушками безпеки, що перевищує 2,1 метра.
Головний технічний директор GAC International Масато Кацумат підтверджує це твердження, вказуючи на існуючий п’ятизірковий рейтинг Euro NCAP для Aion UT як показник його характеристик. Він вважає, що та сама конструкція дозволить отримати п’ятизірковий результат ANCAP.
Очікуване тестування ANCAP та інтеграція eCall
Незважаючи на впевненість GAC, офіційний рейтинг ANCAP поки що чекає. Компанія планує надати Aion UT для тестування після повної активації системи eCall. eCall, що є важливою вимогою для оцінки ANCAP, автоматично пов’язує пасажирів із службами екстреної допомоги після аварії.
За словами директора з післяпродажного обслуговування GAC Australia Ендрю Ратайчака, впровадження eCall є фінальним кроком перед тестуванням, яке очікується приблизно у листопаді цього року. Устаткування вже встановлене; В даний час ведеться робота з партнером з телематики для завершення інтеграції.
Контекст: нещодавні побоювання щодо безпеки в сегменті малолітражних автомобілів
Прагнення високої оцінки безпеки відбувається на тлі зростаючої критики стандартів безпеки малолітражних автомобілів. Нещодавні результати ANCAP виявили невідповідності та недоліки в деяких моделях. Наприклад, Suzuki Swift спочатку отримав однозірковий рейтинг, перш ніж був повторно протестований та покращив свій результат до трьох зірок після оновлення специфікацій.
MG також зіткнувся з критикою, коли тестування Euro NCAP виявило відмову замку сидіння у MG 3, що спонукало бренд взяти на себе зобов’язання надавати п’ятизіркові рейтинги безпеки для всіх майбутніх моделей. Ці випадки наголошують на важливості незалежного краш-тестування та суворих стандартів безпеки на все більш конкурентному ринку малолітражних автомобілів.
Проактивний підхід GAC до досягнення п’ятизіркового рейтингу ANCAP свідчить про розуміння споживчого попиту на безпечні автомобілі, особливо в умовах поширення електромобілів. Інтеграція eCall є ключовим кроком, який відповідає сучасним стандартам безпеки.
