Genesis робить ставку на високу продуктивність у своєму новому суббренді Magma, але цей запуск — це більше, ніж просто маркетинговий хід. Це пряма реакція на слабкі показники продажів електричного позашляховика GV60, які в Австралії різко впали на 77% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Незважаючи на те, що Genesis загалом показує хороші показники – зростання майже на 15% до жовтня – GV60 значно відстає від більш популярних моделей бренду, таких як GV70 та GV80.
Проблема: видимість на переповненому ринку
GV60 — це автомобіль, який отримав визнання критиків: тихий, швидкий, із швидкою зарядкою та візуально виразний. Однак йому важко виділитися на ринку, де домінують Tesla Model Y і відомі бренди класу люкс. Проблема не в самій машині, а в обізнаності. Дуже багато потенційних покупців просто не знають про його існування.
Магма як ефект гало
Суббренд Magma – з агресивним стилем, включаючи шиплячу помаранчеву фарбу та 478 кВт потужності – прагне змінити це. Перетворюючи свою найменш продавану модель на помітний «автомобіль-орієнтир», Genesis прагне викликати захоплення та повернути увагу до GV60. Ця стратегія нагадує підхід Mercedes-AMG і BMW M, де високопродуктивні варіанти підвищують привабливість усієї лінійки.
Цілеспрямована стратегія
Манфред Харрер, керівник відділу розвитку продуктивності в Genesis, підтверджує, що це продуманий крок. “Це також сигнал для споживача – це показує, наскільки серйозно ми ставимося до продуктивності”, – сказав Харрер. Мета полягає не лише в тому, щоб продати GV60 Magma, але й змінити позицію GV60 у свідомості споживачів.
Потенціал для відродження
Якщо GV60 Magma виправдає свої обіцянки щодо продуктивності – це, по суті, більш розкішна версія Hyundai Ioniq 5 N, – він може стати одним із найкращих високопродуктивних електромобілів на ринку. Ця репутація дозволить Genesis виправдати вищі ціни, підвищити престиж бренду та ефективно перезавантажити імідж GV60 на австралійському ринку.
Ключовий момент: Genesis не прагне продуктивності заради неї самої; Випуск Magma є необхідним кроком для пожвавлення продажів багатообіцяючого, але забутого електромобіля, використовуючи увагу та престиж для підвищення попиту.
