Гонка за перевагу на ринку електромобілів у Китаї набирає обертів. Навіть у преміальному сегменті «нові» моделі оновлюються з вражаючою швидкістю. Всього через 18 місяців після запуску Denza Z9 GT Shooting Brake, люксовий суббренд компанії BYD – Denza – вже готує потужнішу еволюцію: оновлений седан Z9.
Нещодавні документи Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) відкрили завісу таємниці над цим проміжним оновленням. Це сигналізує про те, що для Denza навіть колосальної потужності недостатньо.
Витончена естетика
Оновлений Z9 отримав візуальне перетворення, покликане зробити його вигляд більш зухвалим та виразним. Хоча основний силует залишився елегантним, було виявлено декілька ключових змін у дизайні:
- Оновлена оптика: Спереду з’явилися нові роздільні світлодіодні денні ходові вогні, а основні фари тепер розташовані поруч із затемненою нижньою секцією радіаторної решітки. Позаду тонкі світлодіодні ліхтарі надають автомобілю сучасного вигляду.
- Аеродинамічні деталі: У профілі з’явилися нові опціональні дзеркала заднього виду (що нагадують мову дизайну Volvo та Polestar) та перероблені дверні ручки.
- Великі габарити: Седан зберігає значний вигляд: його довжина становить 5 090 мм, а колісна база — 3 025 мм, що забезпечує просторий салон, незважаючи на акцент на динаміку.
У гонитві за кінськими силами
Найважливіший висновок із документів MIIT – це якісний стрибок у продуктивності. Denza відходить від «стандартної» високої потужності у бік екстремальної електрифікації, пропонуючи дві різні конфігурації силової установки:
1. Варіант з одним двигуном
Ця версія розроблена для ширшого кола покупців. Вона оснащена заднім двигуном потужністю 496 л.с. Хоча точна ємність акумулятора не розголошується, очікується, що вага автомобіля складе від 2397 до 2438 кг, а максимальна швидкість досягне 250 км / год.
2. Флагман з трьома двигунами
Для тих, хто прагне максимуму, топовий Z9 відкриває нові горизонти. Поєднуючи два двигуни по 416 к.с. з одним двигуном потужністю 362 л.с., седан видає приголомшливі 1 328 л.с.
Це значне покращення порівняно з існуючим Z9 GT Shooting Brake, потужність якого досягала 1274 к.с. Цей флагман може розвивати швидкість до 270 км/год, хоча через складність тримоторної установки його вага зростає приблизно до 2 588 кг.
Чому це важливо: «Гонка озброєнь» характеристик електромобілів
Такий швидкий цикл оновлень підкреслює зростаючу тенденцію на китайському ринку люксових електромобілів: конкуренцію, засновану на характеристиках. У міру вдосконалення технологій акумуляторів та ефективності двигунів, такі бренди, як Denza, змушені нарощувати кінські сили, щоб зберігати конкурентну перевагу та виправдовувати премію. Збільшуючи потужність з 1274 до 1328 к.с. менш ніж за два роки, Denza дає зрозуміти: у високотехнологічному сегменті електромобілів стояти на місці означає рухатися назад.
Оновлений Denza Z9 знаменує перехід від простого суперництва у люксовому сегменті до агресивної спроби домінувати у ньому за рахунок чистої механічної потужності та стрімкого ітеративного проектування.
Підводя підсумок: новий седан Denza Z9 поєднує в собі оновлений сучасний дизайн з колосальним стрибком потужності, націлюючись на сегмент ультрависокої продуктивності завдяки новій тримоторній конфігурації на 1328 к.с.
