Haomo.AI, відділ автономного водіння Great Wall, закривається через невиплату зарплати та невизначеність

28
Haomo.AI, відділ автономного водіння Great Wall, закривається через невиплату зарплати та невизначеність

Haomo.AI, безпілотний стартап, який підтримується китайським автовиробником Great Wall Motor (GWM), раптово припинив роботу, залишивши сотні співробітників у підвішеному стані з невиплаченими зарплатами та невизначеним майбутнім. 24 листопада співробітники відділу кадрів усно повідомили про те, що вони повинні припинити відвідувати роботу без будь-яких додаткових пояснень чи офіційної заяви від компанії.

Раптова зупинка

Звіти з різних джерел, включаючи Sina News, свідчать про те, що закриття відбулося швидко і без попередження. Співробітники в Пекіні та Шанхаї виявили порожні офіси, відключене обладнання та відсутній персонал. Багато хто повідомляв про місяці затримки зарплати, замороження коштів компанії та повну відсутність реакції з боку керівництва. Ця раптова зупинка викликає серйозні занепокоєння щодо фінансової міцності та операційної життєздатності компанії.

Від багатообіцяючого запуску до краху

Haomo.AI, заснований у 2019 році як відокремлення від внутрішнього підрозділу автономного водіння GWM, швидко завоював популярність завдяки своїй системі допомоги водієві HPilot, яка, як повідомляється, була застосована в понад 20 автомобілях GWM. Колись компанія могла похвалитися оцінкою, що перевищувала 1 мільярд доларів, і користувалася сильною довірою інвесторів. Проте в останні місяці спостерігаються зростаючі фінансові проблеми, звільнення та зміни керівництва. За словами інсайдерів, Haomo.AI мав труднощі з масштабуванням виробництва та забезпеченням стабільних комерційних замовлень, незважаючи на багатообіцяючі технології.

Більш широкі наслідки для Great Wall Motor

Крах Haomo.AI є серйозним стратегічним викликом для Great Wall Motor. Зараз автовиробник зіткнувся з негайним недоліком у своїх можливостях автономного водіння, що потенційно може вплинути на розробку майбутніх транспортних засобів. GWM доведеться переглянути, як вона отримує допомогу водієві та технології автономного водіння – через партнерство, придбання чи відновлення внутрішніх інвестицій.

Невдача Haomo.AI підкреслює високий ризик і високу винагороду в галузі автономних транспортних засобів, де навіть добре фінансовані стартапи можуть зазнати краху без сталої комерціалізації.

У цій ситуації сотні працівників стикаються з невиплаченою зарплатою, невизначеними соціальними виплатами та кар’єрними потрясіннями. Наразі ні Haomo.AI, ні Great Wall Motor не зробили офіційної заяви з поясненням причин закриття. Довгострокові наслідки для обох компаній залишаються незрозумілими.