Британська гоночна ікона Lola відродила свою легендарну T70, не просто ретро-воскресіння, а як високопродуктивний дорожній суперкар, дозволений для використання на громадських дорогах. T70S GT переосмислює класичну Mk3B — Дейтони, що домінувала на 24 годинах в 1969 році, — з використанням сучасних інженерних рішень і дивовижної прихильності до екологічних матеріалів.
Потужність та Продуктивність
В основі T70S GT лежить атмосферний 6,2-літровий двигун Chevrolet V8, що розвиває 500 к.с. Він пов’язаний із шестиступінчастою механічною коробкою передач Hewland, яку можна переключити в послідовний режим для використання на треку, аналогічно до інноваційної системи Koenigsegg CC850. Легкий алюмінієвий шасі автомобіля забезпечує вражаючу суху вагу всього 890 кг, що дає співвідношення потужності до ваги 562 к.с. за тонну.
Показники продуктивності вражають: розгін до 100 км/год за 2,9 секунди, а до 200 км/год всього за 6,4 секунди. Це ставить його в один ряд із такими основними конкурентами в класі суперкарів, як Lamborghini Revuelto, з точки зору чистої швидкості. Підвіска типу подвійний поперечний важіль з регульованими амортизаторами забезпечує оптимальну керованість як на дорозі, так і на треку.
Варіант для Треку
Для справжніх поціновувачів Lola також пропонує T70S – версію, призначену виключно для треку. Вона зберігає оригінальний 5,0-літровий двигун Chevrolet V8 (530 к.с.) та п’ятиступінчасту коробку передач Hewland. Вага всього 860 кг, що забезпечує співвідношення потужності до ваги 616 л. на тонну, розгін до 100 км/год за 2,5 секунди та максимальну швидкість 326 км/год.
“Версія для треку ідентична оригінальній”, – підтверджує голова Lola, Тілль Бехтольсхаймер. “Кожна гоночна версія буде відповідати вимогам FIA і зможе брати участь в історичних перегонах”.
Екологічні Матеріали: Новий Підхід
Мабуть, найпомітнішим аспектом T70S GT є його конструкція. Lola розробила композитний матеріал для кузова з рослинних відходів та базальтової породи, скріпленої смолою на основі цукрової тростини замість традиційних нафтохімічних клеїв. Компанія стверджує, що цей новий матеріал міцніший за скловолокно і забезпечує більш високий ступінь обробки в порівнянні з вуглецевим волокном.
Цей вибір зроблено не рахунок компромісу з продуктивністю, бо як свідомий крок до стійкості. Бехтольсхаймер підкреслив: “Це не вплине на характеристики автомобіля, але вплине на екологічність його виробництва”.
Відродження Lola T70 є рідкісним поєднанням гоночної спадщини, сучасних інженерних рішень і передової матеріалознавчої науки. Компанія демонструє, що високопродуктивні автомобілі можуть поєднувати швидкість і екологічну відповідальність.
