Lotus відмовляється від свого попереднього зобов’язання перейти на повністю електричний двигун і підтверджує, що наступного року запустить нову лінійку гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі (PHEV). Цей крок стався тому, що темпи впровадження електромобілів на ринку розкішних автомобілів нижчі, ніж очікувалося, особливо в таких регіонах, як Італія, Іспанія та Саудівська Аравія, де інфраструктура електромобілів відстає.
Відмова від початкових планів електрифікації
Спочатку Lotus планувала стати повністю електричною компанією до 2028 року. Однак генеральний директор компанії Фен Цінфен визнав, що покупці розкоші все ще цінують традиційні характеристики продуктивності та ще не готові повністю перейти на електромобілі. Представлення PHEV розширює можливості Lotus, дозволяючи йому вийти на ринки з нижчими темпами впровадження електромобілів.
Перша модель PHEV: високопродуктивний позашляховик
Перший PHEV Lotus, ймовірно, буде варіантом великого позашляховика Eletre, який матиме загальну потужність 912 кінських сил. Він має пневматичну підвіску та активні стабілізатори поперечної стійкості для кращої керованості. Продажі в Китаї почнуться на початку 2026 року, європейський реліз очікується восени того ж року.
Стратегічний маневр для уникнення мит
Рішення про запуск PHEV також дозволяє Lotus обійти майбутні мита ЄС на електромобілі, виготовлені в Китаї. Цей крок слідує ширшій тенденції серед брендів класу люкс, таких як Bentley і Lamborghini, які застосували технологію PHEV, щоб збалансувати скорочення викидів із попитом споживачів на потужні двигуни.
Тенденції ринку розкішних автомобілів спонукають до змін
Зараз PHEV домінують у виробництві Bentley (68% за перші дев’ять місяців цього року) і Lamborghini (90%). Це демонструє явну перевагу серед покупців розкоші щодо поєднання електричної ефективності та бензинової потужності. Lotus планує випустити три моделі PHEV, включаючи менший позашляховик Vision X, який має вийти у 2027 році.
По суті, Lotus адаптується до реалій ринку, пропонуючи перехідну технологію, яка відповідає як споживчому попиту, так і нормативним вимогам. Цей крок гарантує, що компанія залишається конкурентоспроможною у швидко мінливому автомобільному світі.
