додому Останні новини та статті Mercedes-Benz анонсує високопродуктивний CLE з двигуном V8

Mercedes-Benz анонсує високопродуктивний CLE з двигуном V8

Mercedes-Benz розробляє нову версію купе AMG CLE в агресивному стилі з потужним двигуном V8. Автомобіль стане другою моделлю в ультра-ексклюзивному підрозділі Mythos, сигналізуючи про повернення до високопродуктивних двигунів великого об’єму для ентузіастів.

Потужність і продуктивність

Майбутній CLE отримає 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який, як очікується, вироблятиме до 650 кінських сил і 590 фунт-фут крутного моменту. Пристрій являє собою значний крок у продуктивності порівняно з нещодавно представленим чотирициліндровим гібридом C63, який викликав критику за відхилення від традиційної формули високої продуктивності AMG.

Відділ Mythos

У 2022 році Mercedes-Benz запустив лінійку Mythos як малосерійний ультралюксовий підрозділ. Перша модель Mythos, PureSpeed, була обмежена лише 250 одиницями. Новий CLE з двигуном V8 продовжує цю стратегію ексклюзивних високопродуктивних пропозицій.

Дизайн і тестування

Останні зображення, опубліковані Mercedes-Benz, показують, що CLE проходить зимові випробування в Швеції. Незважаючи на важкий камуфляж, агресивний дизайн автомобіля очевидний: він має широку колію, помітну нижню решітку радіатора та значний задній спойлер. Mercedes-Benz описує модель як «екстремальну» і припускає, що вона може отримати унікальну назву, щоб відрізняти її від стандартних версій CLE.

Корекція курсу

Розробка цього CLE з двигуном V8 широко розглядається як відповідь на негативну реакцію на чотирициліндровий гібрид C63. Повертаючись до традиційного високопродуктивного двигуна, Mercedes-Benz прагне задовольнити ентузіастів і підтвердити свою відданість потужним моделям AMG. Компанія ще не підтвердила обсяги виробництва, але очікує, що двигун V8 буде доступний в інших моделях AMG.

Повернення до двигуна V8 у CLE сигналізує про зміну стратегії Mercedes-Benz щодо задоволення попиту на високопродуктивні автомобілі з унікальним звуком і характером. Цей крок визнає перевагу ринку інтуїтивного водіння над економією палива.

Exit mobile version