MG 4 EV отримав значні оновлення до 2026 року, що підвищило його привабливість як практичного та напрочуд веселого електричного хетчбека. Це не просто ще один електромобіль; це свідомий вибір проти тренду позашляховиків, який пропонує нижчу, орієнтовану на водія позицію за кермом, зберігаючи при цьому доступність і зручність використання.
Покращення інтер’єру та техніки
Модель 2026 року може похвалитися значно покращеним салоном. Світліші кольорові схеми та збільшення використання приємних на дотик матеріалів покращують атмосферу салону, усуваючи попередню критику щодо дещо утилітарного відчуття. Великий 12,8-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи тепер домінує на панелі приладів, пропонуючи більш яскраву та плавну роботу користувача. Зникли застарілі основні кнопки під екраном на користь складних металевих елементів керування аудіосистемою та клімат-контролем. Центральна консоль також була упрощена, убрав попередній громоздке підставу в користуванні більш чистого та сучасного дизайну.
Комплектація Premium тепер є стандартною, пропонуючи такі функції, як двокольорові сидіння, металеві педалі, електрорегульовані передні сидіння з підігрівом та бездротову інтеграцію Android Auto/Apple CarPlay. Зберігання залишається практичним завдяки великій кількості речей і гідному бардачку.
Досвід водіння та продуктивність
MG 4 продовжує пропонувати платформу із заднім приводом, що є рідкістю у своєму класі. Ця конструкція покращує динаміку керування для більш збалансованого та привабливого водіння. Рульове керування точне, і автомобіль міцно тримає дорогу в поворотах, уникаючи пробуксовки, яка часто зустрічається в передньопривідних електромобілях.
Продуктивність залежить від моделі:
– Версія Long Range (187 к.с.) розганяється до 100 км/год за 7,5 секунди.
– Extended Range (241 к.с.) розганяється до 62 миль/год за 6,2 секунди.
– Варіант XPower неймовірно розганяється до 62 миль/год лише за 3,8 секунди – швидше, ніж деякі старіші моделі Porsche 911 Turbo.
Система контролю тяги MG є більш досконалою, ніж деякі інші моделі, і працює плавно в більшості умов. Рекуперативне гальмування регулюється за допомогою чотирьох рівнів (низький, середній, високий, адаптивний), хоча налаштування за замовчуванням вимагає ручного регулювання кожного разу, коли автомобіль запускається.
Зарядка та ефективність
Усі моделі MG 4 підтримують швидку зарядку до 140 кВт. Ефективність у реальному світі змінюється: попередні тести показують близько 3,0 миль на кВт-год у холодну погоду (приблизно 185 миль радіусу дії), покращуючись до 3,6 миль на кВт-год (222 милі) у теплих умовах. 2026 Long Range вимагає 3,5 миль на кВт-год (280 миль), тоді як Extended Range досягає 3,8 миль на кВт-год (338 миль), що робить його більш практичним вибором для далеких подорожей.
Ціна та вартість
Незважаючи на вдосконалення, стартова ціна MG 4 EV знизилася до £29 999 за версію Premium Long Range. Розширений асортимент починається від 32 995 фунтів стерлінгів, а XPower — від 33 995 фунтів стерлінгів без урахування тимчасової знижки в 1500 фунтів стерлінгів. Ця ціна нижча, ніж у конкурентів, таких як Renault Megane, ID 3 і Born. Однак семирічна гарантія обмежена 80 000 миль і забезпечує лише 70% гарантії ємності батареї — менш щедро, ніж деякі інші виробники.
MG 4 EV виділяється як переконлива пропозиція на ринку електромобілів, поєднуючи практичність, продуктивність і доступність. Оновлення 2026 року ще більше зміцнюють його позицію як серйозного суперника для покупців, які шукають добре збалансований електромобіль, орієнтований на водія.
