Абсолютно новий Nissan Micra впевнено входить у сегмент електричних суперміні, нагадуючи високо оцінений Renault 5, але зберігаючи свій характерний стиль. Випущена незабаром після свого французького колеги, Micra пропонує подібні враження від водіння з тонкими відмінностями дизайну та трохи більш ефективним заявленим запасом ходу. У цьому огляді ми розглянемо, чим відрізняється Micra і чи є вона найкращим вибором для покупців у Великобританії.
Чим Micra виділяється?
Хоча Micra має ту саму платформу та основну технологію, що й Renault 5, Nissan створив для неї унікальну ідентичність. Найбільш помітні зміни в дизайні екстер’єру: яскравіші круглі світлодіодні денні ходові вогні, спрощені лінії кузова та характерна задня частина з круглими задніми ліхтарями виділяють його. Всередині кабіна зберігає добре продумане планування Renault 5, але пропонує унікальні колірні схеми та варіанти обробки, включаючи яскраве фарбування, недоступне на французькому автомобілі.
Динамічні характеристики та досвід водіння
Micra пропонує два варіанти батареї: базову на 40 кВт/год з потужністю 119 к.с. і вищої версії з 52 кВт*год і 148 к.с. Жоден не є особливо потужним, але обидва забезпечують велику чутливість на низьких швидкостях, що робить Micra спритним у міських умовах. Розгін до 62 миль/год (100 км/год) у базовій моделі займає 9,0 секунди, а з більш потужною батареєю — 8,0 секунд. Керування стабільне завдяки низько встановленій батареї, хоча кермо може здатися трохи нечітким. Підвіска жорстка, але не жорстка, з деяким тремтінням на низьких швидкостях.
Компанія Nissan представила пелюсткові перемикачі з рекуперативним гальмуванням, що є вдосконаленням однокнопкової системи Renault 5, що дозволяє водіям легко регулювати налаштування рекуперації енергії.
Діапазон, зарядка та поточні витрати
Nissan Micra пропонує гідну ефективність, особливо в міських умовах. Модель з батареєю ємністю 40 кВт-год досягає запасу ходу до 198 миль (318 км) за циклом WLTP, тоді як більший акумулятор ємністю 52 кВт-год збільшує запас ходу до 260 миль (418 км). Фактичний запас ходу, ймовірно, буде ближчим до 200 миль (322 км) у змішаних умовах водіння.
Швидкість заряджання конкурентоспроможна: зарядка батареї ємністю 40 кВт/год від 15% до 80% на зарядній станції постійного струму потужністю 80 кВт займає приблизно 30 хвилин. Модель на 52 кВт/год підтримує зарядку до 100 кВт, зберігаючи той самий час зарядки 30 хвилин. Зарядка вдома від розетки потужністю 7,4 кВт займає приблизно 6,5 годин для стандартної моделі та 8,5 годин для версії з розширеним діапазоном.
Інтер’єр і техніка
Інтер’єр Micra багато в чому схожий на Renault 5, але Nissan зробив достатньо косметичних змін, щоб створити відчуття свіжості. Стандартні функції включають тепловий насос, 18-дюймові легкосплавні диски, семидюймову цифрову панель приладів і 10,1-дюймову інформаційно-розважальну систему. Вищі комплектації додають вбудовану навігацію Google Maps, адаптивний круїз-контроль, датчики паркування, моніторинг сліпих зон і аудіосистему Harman Kardon.
Незважаючи на спільні базові компоненти, Nissan зосередився на тому, щоб Micra виглядала сучасно, з унікальними кольоровими схемами та деталями обробки.
Ціна та вартість
Вартість Nissan Micra починається приблизно з 21 500 фунтів стерлінгів за базову модель з батареєю ємністю 40 кВт-год і досягає трохи менше 28 500 фунтів стерлінгів за топову версію з більшою батареєю ємністю 52 кВт-год. Nissan має право на державну грант на електрокар (ECG), яка надає знижку в розмірі 1500 фунтів стерлінгів, яка автоматично застосовується при покупці.
Проте нинішні умови лізингу є більш вигідними для Renault 5, а залишкова вартість Micra очікується трохи нижчою.
Висновок
Nissan Micra — це добре збалансований електричний суперміні, який виділяється своїм характерним стилем і вишуканим досвідом водіння. Незважаючи на те, що він має багато спільних компонентів з Renault 5, він пропонує унікальну естетику та трохи більш ефективний діапазон. Якщо ви надаєте перевагу стильному та практичному електромобілю, Micra є сильним суперником, але обов’язково порівняйте ціни та довгострокову цінність із французьким аналогом.
