Міністерство транспорту США (DOT) остаточно затвердило нові правила, покликані не допустити керування вантажівками та автобусами некваліфікованих іноземних водіїв. Цей крок спрямований на усунення давніх проблем з безпекою, пов’язаних з непослідовними стандартами ліцензування для негромадян США, які, на думку чиновників, призводили до запобігання аваріям.
Усунення критичної лазівки в системі безпеки
Протягом багатьох років штати застосовували різні рівні перевірки при видачі прав водія (CDL) іноземним громадянам, що створювало лазівку, що дозволяла водіям з поганою репутацією у своїх країнах отримувати ліцензії без належної перевірки. У той час як громадяни США, які подають заяву на отримання CDL, проходять ретельну перевірку біографічних даних, включаючи історію аварій, порушень та випадків водіння у нетверезому вигляді, ці перевірки не завжди послідовно застосовувалися до іноземних заявників.
DOT виявило, що деякі штати незаконно видавали ліцензії десяткам тисяч неправомочних водіїв, покладаючись виключно на документи, які дозволяють на роботу (EAD), без перевірки їхньої транспортної безпеки. Ця система дозволяла людям з небезпечною історією водіння керувати комерційним транспортом просто пред’явивши EAD, який не перевіряє безпеку водіння.
Нові вимоги до ліцензування
Згідно з новими правилами, право на отримання CDL тепер обмежене особами, які мають статус неіммігрантів H-2A, H-2B або E-2, які будуть піддані посиленій міжвідомчій перевірці. EAD більше не прийматимуться як доказ правомочності; заявники тепер мають пред’явити чинний іноземний паспорт разом із документацією форми I-94.
Штати також зобов’язані перевіряти законність імміграційного статусу заявників через систему систематичної перевірки права на отримання пільг для іноземців (SAVE). DOT оцінює, що минулого року близько 30 людей загинули в аваріях за участю нерезидентних водіїв, які були б визнані неправомірними відповідно до нових правил.
Реакція галузі та побоювання
Міністр транспорту Шон Даффі заявив, що це правило закриває небезпечну лазівку, яка дозволяла некваліфікованим іноземним водіям керувати великогабаритним комерційним транспортом. Незалежна асоціація далекобійників-власників (OOIDA) вітала ці зміни, президент Тодд Спенсер заявив, що вони підвищать безпеку та відповідальність на дорогах США.
Правило набирає чинності через 30 днів після публікації у Федеральному реєстрі, і його повний вплив на вантажоперевезення ще доведеться побачити. Проте DOT стверджує, що воно усуне значний ризик безпеки, гарантуючи, що комерційні водії відповідатимуть послідовним стандартам незалежно від свого громадянства.
Нові правила є більш суворим підходом до транспортної безпеки, спрямованим на зниження кількості аварій, викликаних недостатньо перевіреними водіями. Цей захід наголошує на зростаючій важливості забезпечення громадської безпеки в комерційних перевезеннях, особливо в галузі, де навіть незначні помилки можуть мати катастрофічні наслідки.
